Győr nyolcéves autóbuszos közszolgáltatási pályázat meghirdetésére készül

Győr elérkezettnek látja az időt az autóbuszos közszolgáltatás hosszabb időtartamú szerződésének megpályáztatására, a város ugyanis megkezdte egy, az eddigi jellemzően rövid – egy-két éves – szolgáltatási időszakoktól eltérő, hosszabb távra szóló konstrukció előkészítését, és ennek keretében előzetes tájékoztatót tett közzé a helyi, menetrend szerinti autóbuszos személyszállítás jövőbeni ellátásáról.

Az utóbbi években a város jellemzően rövid, egy–két éves időtartamra hirdette meg az autóbuszos közszolgáltatási pályázatokat, amelyekre gyakorlatilag kizárólag a Volánbusz jelentkezett, elsősorban a korlátozott tervezhetőség miatt. A jelenlegi szerződés is mindössze 2026. december 31-ig szól, immár a szolgáltató jogutódjával, a MÁV Személyszállítási Zrt.-vel. Az új, hosszabb távú konstrukció ugyanakkor nem lépne hatályba 2027. január 1-jén, így nagy valószínűséggel a városnak ismét átmeneti hosszabbítással kell biztosítania a szolgáltatás folytonosságát.

A tervek szerint a következő szerződés 2028. január 1-jén lépne hatályba, és egészen 2035. december 31-ig biztosítaná a helyi autóbuszos közlekedés ellátását, vagyis egy nyolcéves időszakra rögzítené a működés kereteit. Ez egyértelműen arra utal, hogy a város a korábbinál stabilabb, hosszú távon kiszámíthatóbb modellt kíván kialakítani a potenciális pályázók számára, ami a járműbeszerzések, az üzemeltetési struktúra és az infrastruktúra-fejlesztések szempontjából is alapvető jelentőségű.

A nagyságrendileg mintegy 90 autóbuszt, hozzávetőleg 200 autóbusz-vezetőt, közel 60 viszonylatot és éves szinten mintegy 400 ezer járatot magában foglaló feladatellátást a város versenytárgyalási eljárás keretében kívánja odaítélni. A tervezett, nyolcéves szerződés pedig már olyan időtávot jelent, amely érdemben javíthatja a piac vonzerejét, és reálisabb alapot teremthet a hatékonyabb, hosszabb távon is fenntartható szolgáltatási modellek kialakításához.

A most közzétett felhívás ugyanakkor még nem maga a pályázat, hanem egy úgynevezett előzetes tájékoztató, amelynek célja a piac felkészítése és a későbbi eljárás transzparens előkészítése. Ennek megfelelően részletes műszaki vagy üzemeltetési követelmények egyelőre nem szerepelnek benne, ugyanakkor egyértelműen rögzíti, hogy a teljes győri közigazgatási területre kiterjedő, menetrend szerinti autóbuszos szolgáltatásról van szó. A végleges pályázati dokumentáció tartalma döntő jelentőségű lesz; különösen az, hogy milyen feltételeket szab a járműállomány korszerűsítésére, az alternatív hajtások alkalmazására és az üzemeltetés struktúrájára vonatkozóan. Ezek a szempontok közvetlenül határozzák majd meg, hogy mely szolgáltatók számára válik reálissá a részvétel, és hogy kialakulhat-e érdemi verseny a győri autóbuszos közszolgáltatás jövőbeni működtetéséért.

1 kép -