Új Setra csapatbuszt állított szolgálatba az Újpest FC

Csapatbuszt váltott az Újpest labdarúgó-együttese: a jövőben egy Setra S 516 HD szállítja majd a játékosokat, amely a klub korábbi Mercedes-Benz Tourismo szállítóeszközének helyét veszi át. A vadonatúj, 2025-ös évjáratú jármű elődjéhez képest már hosszabb, háromtengelyes kialakítású, külső megjelenésében pedig markánsabb, tudatosan felépített vizuális üzenetet hordoz, míg a leköszönő jármű fehér színű volt, az új autóbusz lila színvilágú matricázása egyértelműen már a klub arculatához igazodik.

A csapat új játékosbuszát ezúttal is a Daimler Buses biztosítja, ám most nem a Mercedes-Benz, hanem a csillagos márkához 1995-ben csatlakozott Setra ComfortClass kínálatából választottak járművet, a busz a cégcsoport neu-ulmi gyárából érkezett.

A háromtengelyes Setra S 516 HD 13,1 méter hosszú, ami mintegy 0,8 méterrel haladja meg az előd méretét; a többlethossz négy további ülőhely kialakítását tette lehetővé, így az új busz 54 utast tud szállítani a korábbi 50-nel szemben. A jármű harmadik tengelye aktívan kormányzott. A háromtengelyes kialakítás, a nagyobb hosszúság és magasság, valamint a karakteres matricázás együttesen így impozánsabb külső megjelenést kölcsönöz a járműnek, amelynek végső arculatáról a szurkolók a Újpest FC hivatalos alkalmazásán belül szavazhattak; a csapatbusz mindemellett egyedi rendszámot is kapott, UJPEST–1 jelzéssel.

A matricázás hangsúlyos eleme az ajtótlan oldalon megjelenő Szusza Ferenc sziluettje – a magyar válogatott egykori labdarúgója, minden idők egyik leggólerősebb csatára, az Újpesti Dózsa legendás játékosa és a Szusza Ferenc Stadion névadója –, míg az ajtós oldalon a klub mezmotívumai kaptak helyet. A grafikai elemek között feltűnik a MOL logó mint tulajdonos, a Puma mint öltözködési szponzor, valamint a Toyota Schiller emblémája is: a Schiller Autó Család jóvoltából az Újpest FC a jövőben Toyota és Lexus személyautókat használ. A busz hátfalán a klub eddigi sikerei sorakoznak fel: 20 bajnoki cím, 11 Magyar Kupa-győzelem, 3 Magyar Szuperkupa, valamint 3 európai ezüstcipő és 1 európai bronzcipő.

A járműbe a Setra saját fejlesztésű, bőr kárpitozású Voyage utasülései kerültek, amelyeket az Újpest FC hagyományos címerével hímeztek. A leghátsó üléssor kivételével a székek dönthető háttámlával és szélesíthető kialakítással készültek, felszereltségükhöz lábtartó, kihúzható fejtámla, lehajtható karfa és asztalka is tartozik. A hosszabb utazások komfortját két LCD-monitor és fedélzeti toalett biztosítja, míg az elektronikai igényekhez USB-csatlakozók és 230 voltos aljzatok állnak rendelkezésre a játékosok számára.

A 14 835 kg saját tömegű, valamint 24 750 kg legnagyobb megengedett össztömegű csapatbusz hajtásáról hathengeres, 10,7 literes, 428 lóerős (315 kW) teljesítményű és 2100 Nm maximális nyomatékú Mercedes-Benz OM 470 dízelmotor gondoskodik. Az erőforráshoz egy nyolcfokozatú Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift 3 automatizált sebességváltó kapcsolódik.

A biztonságról és a buszvezető munkájának támogatásáról – az egyéb aktív és passzív biztonsági megoldások mellett – fejlett vezetőtámogató asszisztensrendszerekből álló csomag gondoskodik. Ennek része többek között az Active Brake Assist 6 vészfékrendszerrel együttműködő, Stop-and-Go funkciós adaptív tempomat, a Sideguard Assist 2 radaros holttérfigyelő kanyarodássegéd mindkét oldalon, valamint a jármű előtti területet felügyelő Frontguard Assist. A felszereltséget továbbá sávtartó asszisztens, intelligens közlekedésitábla-felismerő rendszer, éberségfigyelő, abroncsnyomás-ellenőrző rendszer, elektronikus rögzítőfék (automatikus aktiválással és Hold funkcióval), valamint mosóberendezéssel kiegészített tolatókamera-rendszer teszi teljessé. A busz legnagyobb engedélyezett sebessége 100 km/h. A jármű beszerzési ára hivatalosan nem nyilvános, ugyanakkor a Setra turistabuszokra jellemző árszintek alapján megközelítheti a 200 millió forintot.

6 kép -