Százötven darab emeletes Setrával újít a cseh RegioJet

A cseh tulajdonú RegioJet közlekedési társaság 20 darab vadonatúj, luxusfelszereltségű Setra S 531 DT emeletes távolsági autóbusszal bővítette flottáját a közelmúltban. A járművek egy nagyobb beszerzés részeként érkeztek a rikító sárga buszairól ismert céghez, amely később további 130 példányt tervez forgalomba állítani a típusból előbb a nemzetközi, majd a belföldi útvonalain. Az első 20 kocsit a RegioJet legnépszerűbb, Londonba, Párizsba, Rómába, Zürichbe, Lyonba, Münchenbe, Berlinbe és Budapestre is közlekedő járatain helyezik üzembe fokozatosan.

A kereken 500 ezer euró, azaz átszámítva több mint 185 millió forintos egységáron vásárolt autóbuszok a gyártó és az üzemeltető szerint is Európa ilyen jellegű felhasználásra szánt legfényűzőbb járműveinek számítanak. A Fun & Relax felszereltségű autóbuszok olyan magas szintű, első osztályú kényelmet biztosítanak fedélzetükön, amivel már akár azokat a leendő utasokat is meg lehet szólítani, akiknek az autóbuszos utazás eddig nem volt minőségi alternatíva a vonattal vagy éppen a személyautóval szemben.

A lehető legnagyobb kényelem biztosítása érdekében az alapesetben akár 83 ülőhellyel is felszerelhető emeletes autóbuszok fedélzetén mindössze 58 darab, fekete bőrkárpitozású utasülés kapott helyet: az alsó szinten 20 darab Setra Voyage Ambassador ülőalkalmatosság található a szokásos 2+2 soros kiosztásban, a felső szinten pedig 38 darab exkluzív kivitelű, szélesebb kartámasszal és ülőlappal, valamint állítható fejtámasszal is ellátott Setra Voyage Ambassador VIP fotelt helyeztek el, 2+1 soros elrendezésben. Minden ülés rendelkezik a háttámlába beépített, egyéni kijelzővel kiegészített Funtoro multimédiás szórakoztató rendszerrel, USB és USB-C porttal, 230 V-os aljzattal, lehajtható lábtámasszal és asztalkával is. A luxusülések mellett az utazók kényelmét WiFi szolgáltatás, kézmosóval felszerelt toalett, Frenzel FOAS hűtött üdítő-automata, hidegvíz-adagoló és az üzemanyagtöltő-állomásokról ismert, WMF 1500 S+ professzionális kávéautomata is szolgálja, amelyek használata díjmentes az utasok számára.

Az autóbuszok karosszériái Csehországban, a Daimler holýšovi gyárában készültek, csak a végszerelés zajlott a Setra neu-ulmi főhadiszállásán. A kereken 14 méter hosszú kocsikba egy tiszteletet parancsoló 12,8 literes, 530 lóerős (390 kW) Mercedes-Benz OM 471 dízelmotor került, amely egy nyolcfokozatú Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift típusú automatizált egységgel párosul. A járművek természetesen rendelkeznek Tempo 100-as minősítéssel is. Külön érdekesség, hogy a legnagyobb megengedett sebesség felé közelítve, 95 km/h felett az autóbuszok karosszériája a kedvező fogyasztás elérése érdekében automatikusan lesüllyed 20 mm-t.

Ami a további felszereltséget illeti, a buszokat a szokásos hárombetűs aktív biztonsági elektronikák (ESP, ASR, EBS, BAS, SPA, ABS, SWR), valamint az alapfelszereltség részét képező Active Brake Assist 5, vagy röviden ABA 5 nevű vészfékasszisztensen és a tempomattal együttműködő, a sebességi fokozatot a topográfiai viszonyoktól és a jármű pillanatnyi sebességétől és terheltségétől függően megválasztó, GPS-alapú Predictive Powertrain Control (PPC) funkció mellett ellátták kanyarodást segítő Sideguard Assist radaros holttérfigyelő, valamint Attention Assist (ATAS) éberségfigyelő rendszerekkel is. A járműveket full-LED fényszórókkal szerelték, amelyek egy asszisztens funkciónak köszönhetően automatikusan távolságiról tompított fényre váltanak, ha a rendszer szembejövő forgalmat érzékel. A kocsik megbízható energiagazdálkodásáról kiegészítő indítóakkumulátorok, valamint feszültségátalakítók gondoskodnak, ezek összteljesítménye 10 kW.