A nottinghami NCT lesz a megújult Yutong U11DD emeletes villanybusz első vásárlója

Határozott léptekkel halad városi autóbuszflottájának teljes elektrifikációja felé a Nottingham City Transport (NCT). A közép-angliai Nottingham városában és az azt körülvevő megyében szolgáltató közlekedési társaság december közepén fejezte be egyszintes szóló busztípusainak átfogó cseréjét, most pedig az emeletes állomány megújítását kezdi meg, elsőként 13 darab újgenerációs Yutong U11DD emeletes villanybusz beszerzésével.

Az NCT december közepén fejezte be összesen 62 darab Yutong E10 és E12 szóló villanybusz szolgálatba állítását, ezzel a hivatalos kommunikáció szerint immár a teljes egyszintes szóló flottája kizárólag elektromos hajtású típusokból áll (bár a társaság honlapján elérhető állományi adatok szerint néhány dízelmotoros Optare Solo SR midibusz még része az állománynak). A teljes átállást mindössze 18 hónap alatt sikerült megvalósítani, részben az NCT mintegy 17,7 millió angol font értékű saját beruházásával, részben pedig a nottinghami városi tanács és az angol kormányzati Zero Emission Bus Regional Areas (ZEBRA) program támogatásával – utóbbi 12,3 millió fonttal járult hozzá a projekthez. A kínai villanybuszokkal szerzett eddigi tapasztalatok az üzemeltető elmondása szerint kedvezőek, a járművek mostanra már mintegy 3,6 millió kilométeres összesített futásteljesítményt értek el, amely során a társaság számításai alapján több mint 2,1 millió kWh energiát nyertek vissza regeneratív fékezés révén. Az NCT úgy kalkulál, az új buszokkal mostantól évente 3600 tonna CO₂-egyenértékű károsanyag-kibocsátást spórolnak meg, ezen kívül az járművek teljes életciklusuk alatt a becslések szerint mintegy 31 tonna káros nitrogén-oxidtól (NO_x) és 777 kg szilárd finom részecskétől (PM2,5) mentesítik közvetlen környezetüket.

Frissen átvett Yutong E12 villanybuszok a Nottingham City Transport színeiben (Fotó: NCT)

Az egyszintes járműpark megújítása után az NCT most az emeletes szegmensben folytatja a flottacserét. A társaság az elmúlt időszakban több szóba jöhető típust is tesztelt, és a hatótáv, az akkutechnológia, a biztonsági rendszerek, az összeszerelési minőség, valamint a garanciális és after-sales szolgáltatások terén szerzett pozitív tapasztalatok hatására végül 13 darab újgenerációs Yutong U11DD emeletes villanybusz beszerzése mellett döntött, ezzel az első üzemeltető lesz az Egyesült Királyságban, amely szolgálatba állítja az októberi Busworld Europe 2025 kiállításon bemutatott, továbbfejlesztett modellt. Az új kiadás az átrendezett gépészetnek köszönhetően teljes hosszban alacsonypadlós alsó szintet és megnövelt akkukapacitást kínál, a homlokfal kialakítása pedig immár megfelel a londoni közlekedésszervező (TfL) legújabb gyalogosvédelmi követelményeinek is. A kínai gyártó a tervek szerint 2026 őszén adja át a járműveket helyi forgalmazó partnere, a Pelican Bus and Coach közvetítésével, ami egyúttal az első kézzel fogható lépést is jelenti majd az NCT emeletes flottájának elektromos alapokra helyezésében. A beruházást a The East Midlands Combined County Authority megyei hatóság 4,5 millió angol fonttal támogatja, amelyből a tervek szerint összesen 19 emeletes villanybusz beszerzése valósul majd meg – a fennmaradó hat jármű egy egyelőre meg nem nevezett egyesült királyságbeli gyártótól érkezik majd.

Jól megfigyelhető az új Yutong U11DD londoni előírásokat is kielégítő, döntött homlokfala (Fotó: Yutong Bus & Coach)

A Trent Bridge járműtelepre állomásított egyszintes villanybuszokkal ellentétben az új emeletesek otthona a Parliament Street depó lesz, ahol jelenleg is folyamatban van az üzemeltetéshez szükséges elektromos töltőinfrastruktúra kiépítése, vélhetően a szóló flottát kiszolgáló garázs töltőberendezéseit is telepítő Zenobē által.

A címlapkép illusztráció, forrás: Yutong Bus & Coach

7 kép -