Vontatási akkumulátorok közös fejlesztésébe kezd a Škoda Group és Microvast

Tömegközlekedési eszközökbe szánt, újgenerációs akkumulátorrendszerek fejlesztésére és gyártására vonatkozó stratégiai együttműködési megállapodást kötött egymással a Škoda Group és a Microvast. Az új energiatárolókat elsőként a Škoda Group akkumulátoros motorvonatai kapják meg, de később várhatóan a cseh gyártó márkaneve alatt futó elektromos- és trolibuszokban is találkozhatunk velük.

A felek közlése szerint a most létrejött partnerség a Microvast akkumulátorcellák, -modulok és -csomagok tervezésével, illetve gyártásával kapcsolatos technológiai know-how-ját egyesíti a Škoda Group vasúti járművek, valamint trolibuszok tervezése és típusjóváhagyása terén meglévő több évtizedes tapasztalatával. Az együttműködés első szakaszában mindkét cég a vasúti felhasználásra szánt akkumulátorok fejlesztésére koncentrál, ugyanakkor az akkumodulok kialakítása lehetővé teszi majd más járművekbe, például akkumulátoros villanybuszokba és trolibuszokba történő beépítésüket is.

A cél az, hogy a közös fejlesztésű prototípus energiatárolókkal szerelt első járművet – ennek pontos típusát nem közölték, de a fentiek alapján minden bizonnyal vasúti, várhatóan akkumulátoros motorvonatokban (battery-electric multiple unit, BEMU) történő alkalmazásról lesz szó – 2026 végéig bemutassák.

A 2006-ban, a Texas állambeli Staffordban megalapított Microvast neve ismerős lehet az elektromos buszok kedvelőinek, a cég ugyanis 2023 óta az Iveco Bus részére szállít lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid (NMC) kémiájú cellákat, amelyeket az FPT Industrial torinói üzemekben állítanak össze beépítésre kész vontatási akkumodulokká. Jelenleg ezeket találjuk az Iveco teljes méretű villanybuszaiban, vagyis az E-Way, a Streetway ELEC és a Crossway ELEC sorozatok tagjaiban.

Fotók: Škoda Group

1 kép -