A héten a Škoda Group leszállította annak 18 darabos Škoda T’City trolibusz-flottának az első hat példányát, amelyet még 2021 végén rendelt meg a Dopravní podnik Ostrava (DPO) közlekedési társaság a cseh gyártótól, pontosabban annak magyarországi leányvállalatától, a Ganz-Škoda Electrictől, ugyanis az eljárásban a magyar cég szerepel fővállalkozóként.  

A T’City-t, vagy a Škoda Electric hagyományos típusjelölési rendszerében a 36 Tr-t a Škoda anyavállalata, a PPF Group által felerészben felvásárolt adanai székhelyű Temsával együttműködve fejlesztették ki, az első sorozatgyártású példányok pedig Ostravában állhatnak forgalomba hamarosan, várhatóan már márciustól.

A járműveket Ostrava  203 millió cseh korona, átszámítva nettó 3,4 milliárd forint értékben szerzi be. A trolibuszok darabonkénti vételára 11 millió cseh korona, mintegy 183 millió forint. A fennmaradó 12 kocsit a Škoda május végéig szállítja majd le a közlekedési társaságnak. Hat trolibusz beszerzését 85%-ban európai uniós forrásból, a fennmaradó mennyiséget saját zsebből finanszírozza a DPO.

A Temsa Avenue Electron villanybusz karosszériájába bújtatott, 80 fő befogadására alkalmas, klimatizált, fedélzeti kamerarendszerrel és USB-töltőpontokkal felszerelt járművek  szívét a már jól ismert Škoda BlueDrive (IGBT) hajtásrendszer és a vele járó, 160 kW csúcsteljesítményű, Škoda 4ML 3444 K/4 jelű négypólusú villamos vontatómotor adja. A trolibuszok önjáró képességgel is rendelkeznek a beépített lítium-titanát-oxid (LTO) akkumulátoroknak köszönhetően.

7 kép -