Érkezik a háromtengelyes Setra S 518 LE a Daimler Buses kínálatába

A Daimler Buses még márciusban rántotta le a leplet a Setra kizárólag alacsony belépésű (low entry) karosszériával készülő vadonatúj MultiClass sorozatáról, amely a modellcsalád teljes piaci bevezetést követően összesen négyféle, 10,51 és 14,52 méter közötti hosszúságú típusból fog állni. Jelenleg a típuscsalád legrövidebb, S 510 LE típusjelű midiváltozata, valamint a 12,21 méter hosszú S 515 LE verzió érhető el a Setra termékpalettáján, de hamarosan érkezik a közel 13 méteres S 516 LE és a kínálat zászlóshajója, a háromtengelyes S 518 LE is, amelynek egy, a német buszgyártó törökországi, hoşdere-i gyárában készült prototípus példányát csütörtökön kapták lencsevégre Bulgáriában, miközben a gyártó németországi központjába igyekezett.

A MultiClass széria sorozatgyártása a kéttengelyes kivitelekkel indult el augusztusban, s a gyártás helyéül a közvetlen elődhöz hasonlóan ezúttal is a törökországi üzem szolgál. A háromtengelyes csúcsmodell a Setra korábbi közlése szerint hivatalosan 2024 elején csatlakozik a termékpalettához. A háromtengelyes változatot – amely akár 63 utasüléssel is felszerelhető, s úgy mint a kéttengelyes kivitelek specifikálható M3/I (városi) és M3/II (elővárosi-helyközi) járműosztály szerint is – nagyobb forgalmú, közepes távolságú vonaljárati felhasználásra, de akár hosszabb távú utakra is ajánlja a neu-ulmi gyártó.

A MultiClass széria 12,2 méteres tagja a gyártó sajtófotóján

Az S 518 LE verziót a 10,7 liter lökettérfogatú Mercedes-Benz OM 470 dízelmotor 394 lóerős (290 kW) változatával szerelik. A modell nyolcfokozatú automatizált váltóval lesz elérhető, opcionálisan pedig ZF EcoLife 2 automataváltóval is választható lesz.

Az elcsípett mézarany fényezésű prototípus az 1-2-1 ajtókiosztásból ítélve egy elővárosi kivitelű példány, amelyet a jármű közvetlen környezetéről 360°-os madártávlati képet adó, egyébként feláras kamerarendszerrel is felszereltek.

Címlapkép: Velsky & Brumkata – Trans Photos

1 kép -