Nem készül több MultiClass sorozatú S 400-as Setra

Modellciklusának végéhez ért a 2005 óta kínált S 400-as sorozatú MultiClass széria, a Daimler Buses cseh üzemében ugyanis elkészült a buszos mércével mérve is hosszú életűre sikerült típus utolsó tagjának karosszériája.

Az elsősorban a német üzemeltetők körében népszerű, már 19. évét taposó modellcsalád tavaly márciusban bemutatott, kizárólag alacsony belépésű karosszériával készülő utódjának, pontosabban annak kéttengelyes változatainak sorozatgyártása tavaly nyáron kezdődött meg a Daimler Buses hoşdere-i gyárában. A két sorozat azóta párhuzamosan készült a cégcsoport üzemeiben; az utód egyelőre csak a törökországi gyárban, az elődmodell gyártásából viszont a török, illetve a cseh és neu-ulmi-i üzemek is egyaránt kivették a részüket.

Az előrehaladott kora ellenére nevéhez illően a sokoldalú MultiClass S 400-as típuscsalád az általa kínált számtalan variációs lehetőségnek köszönhetően egészen a mai napig számottevő eladásokat produkált a német piacon, viszont már épp ideje volt a generációváltásnak. A széria egykor számos jelentősen eltérő autóbuszt foglalt magába, két-, illetve háromtengelyes, valamint normálpadlós és alacsony belépésű változatokat egyaránt.  A MultiClass 400-as sorozat legutóbb 2014-ben kapott nagyobb vérfrissítést, ekkor mutatkoztak be a család új alacsony belépésű tagjai. A széria utolsó példánya is egy alacsony belépésű, háromtengelyes kivitel lesz, amelynek karosszériája nemrégiben hagyta el  a Mercedes-Benz és Setra autóbuszok alkatrészeinek és egyes alváz-, valamint vázelemeinek gyártását végző holýšovi Daimler üzemet. A közel 15 méteres kocsitest végszerelése a Setra neu-ulmi gyáregységében történik majd.

A cseh üzem ezt követően felkészül az új, 10,51 és 14,52 méter közötti hosszúságú típusból álló MultiClass paletta sorozatgyártására. A gyártósorok igazítása, valamint a munkatársak betanítását követően az első új Setra 500 LE karosszériák várhatóan ősszel készülhetnek el a gyáregységben. Az S 400-as MultiClass sorozat piaci kivezetése után, úgy mint eddig, a nagyobb MultiClass flottákat inkább Hoşderében gyártják, a kisebb darabszámú, igényesebb, német és svájci piacokról érkezett megrendeléseket pedig Holýšovból és Neu-Ulmból teljesíti majd a Daimler Buses.

A címlapkép illusztráció.