Szövetségre lép a Bolloré csoport és a Forsee Power

Buszos vonatkozású akkumulátoripari szövetség formálódik Franciaországban, miután a napokban két közös projekt indításáról írt alá szándéknyilatkozatot a Forsee Power a Bolloré csoporthoz tartozó Bluebus és Blue Solutions vállalatokkal. Az együttműködés a vontatási akkumulátorok új nemzedékének kifejlesztését és a meglévő termékek összehangolását célozza.

Az első megállapodás értelmében a Blue Solutions és a Forsee Power egyesítik erőiket egy 100%-ban francia szilárdtest-akkumulátor rendszer kifejlesztésére, amely a tervek szerint 2026-tól kerülne piacra. A GEN4 néven emlegetett újgenerációs akkumulátorcellákat a Blue Solutions fejleszti, ezek integrációjáért pedig a Forsee Power felel majd. Az új akkumulátorok az alkotók ígérete szerint páratlan energiasűrűséget, ezen kívül az üzemeltetői igényeket messzemenőkig kielégítő töltési sebességet, illetve tartóssági és biztonsági jellemzőket kínálnak majd, gyártáskori energiatároló képességüket pedig teljes élettartamukon át megőrzik.

A jövőben a Bluebus sorozat tagjaiban is viszontláthatjuk a Forsee Power vontatási akkumulátorait (Fotó: Forsee Power)

A másik kooperáció eredményeként a Bluebus sorozat 6 és 12 méter hosszú városi elektromos modelljei a Bolloré csoport saját fejlesztésű lítium-metál-polimer (LMP) vontatási akkumulátorai mellett a jövőben a Forsee Power nagy energiasűrűségű lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid (NMC) energiatárolóival is elérhetők lesznek, széles körben lefedve ezzel a megcélzott európai, közel-keleti és afrikai piacok igényeit. A 6 méter hosszú minibuszba a Forsee ZEN SLIM sorozat ultravékony, 11-21 kWh kapacitású akkumoduljai kerülnek, míg teljes méretű szóló testvérébe a 2022-ben bevezetett ZEN PLUS fantázianevű, egységenként 74-84 kWh tárolóképességet biztosító modulokat építik. Mindkét esetben 5000 töltési-kisütési ciklust és rendkívül versenyképes birtoklási költségeket ígér a gyártó.

A legkisebb Bluebus 2021 őszén újult meg, ekkor kapta meg a francia gyártó nagyobb típusaira jellemző gömbölyű formavilágot

A Bolloré már közel három évtizede fejleszti és 2011 óta sorozatban gyártja a sajtóanyagokban következetesen szilárdtest-akkumulátorként hivatkozott, folyékony elektrolitot nem tartalmazó LMP akkumulátorait. Az opcióként a Mercedes-Benz eCitaro sorozathoz is rendelhető energiatárolók mindazonáltal tavaly áprilisban két, rövid időn belül egymás után bekövetkezett tűzesettel kerültek be a hírekbe, ami miatt a teljes párizsi Bolloré Bluebus 5SE flottát le kellett állítani. (Nem zárható ki, hogy éppen az ennek folytán megrendült bizalom miatt van most szükség alternatív megoldást kínálni a buszokhoz.) Az összesen közel 500 főt foglakoztató Blue Solutions és Bluebus leányvállalatok éves gyártókapacitása 300 MWh, illetve 300 autóbusz, utóbbiak viselhetik a legalább 50%-os francia hozzáadott értékhányadot igazoló Origine France Garantie védjegyet is.

A Bluebus 12 méteres kiadása főként francia városokban található meg, de Belgiumba is eljutott már

A vezető európai akkumodul-gyártók közé tartozó Forsee Power jelenleg többek között az Iveco Bus/Heuliez, a CaetanoBus, a Wrightbus, az MCV és a LexBuild elektromos hajtású és üzemanyagcellás típusaihoz szállít különféle kémián alapuló vontatási akkumulátorokat, de szintén tőlük származtak a megboldogult Alstom Aptis energiatárolói is. A cég jelenleg összesen mintegy 350 munkavállalót alkalmaz, ebből közel 200-at a Chasseneuil-du-Poitou-ban található, igény esetén tovább bővíthető gyárában, ahol a Bluebus típusokba szánt akkumodulok is készülnek majd.

Fotók: Bolloré Bluebus