Újgenerációs akkupakkal kínálja villanybuszait az Iveco és az Heuliez

A lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid (NMC) vontatási akkumulátorok új nemzedékének használatára áll át a CNH Industrial csoporthoz tartozó Iveco Bus és leányvállalata, a rorthais-i székhelyű Heuliez. Ezentúl az Heuliez GX sorozat éjszakai töltésre optimalizált konnektoros változatait, illetve a szintén a francia gyártónál készülő Iveco logós testvérmodell, az e-Way-típuscsalád midi és szóló kiviteleit a francia Forsee Power megnövelt kapacitású akkumoduljaival kínálja majd a cégcsoport.

A telephelyi lassú töltésre optimalizált, Forsee Power ZEN sorozatú NMC-akkumulátorok új generációja modulonként 20%-al több, 41,8 kWh kapacitást biztosít a korábbi 34,9 kWh-val szemben, energiasűrősége pedig 125 Wh/kg-ról 147 Wh/kg-ra gyarapodott. Ennek köszönhetően a cégcsoport szóló villanybuszaiba beépíthető maximális energiamennyiség 385-ről 460 kWh-ra növekszik, ami akár 300 kilométeres út megtételére is alkalmassá teheti a járműveket valós, városi üzemeltetési körülmények között.  A midiváltozatok esetében a legnagyobb rendelhető akkukapacitás 245-ről 295 kWh-ra emelkedik a továbbfejlesztett energiatárolók jóvoltából. Az új modulok befoglaló méretei megegyeznek a régiekkel, így akár a korábban gyártott villanybuszok akkumulátorfrissítésére is van lehetőség.

A cégcsoport elektromos buszainak választékában a normál- és inverz pantográfos töltésre alkalmas, végállomásokon való gyors rátöltésekre tervezett változatok is megtalálhatok. Ezek a modellek a szerényebb fajlagos energiatároló képességű, de jóval több töltési-lemerítési ciklust elviselő, szintén a Forsee Power cégtől származó PULSE sorozatú lítium-titanát-oxid (LTO) akkumulátorokkal készülnek.

Fotók: Iveco Bus/Heuliez Bus