Újabb Heuliez GX 337 ELEC villanybuszokat rendelt a Keolis

A közelmúltban leszállított négy kocsi után stílusosan további 37 darab Heuliez GX 337 ELEC villanybuszra adott le megrendelést a Keolis csoport Aix-en-Provence tartománybeli (Franciaország) leányvállalata, a Keolis Pays d’Aix társaság. A lokálisan zéró emissziós járműveket egy 50 darabos keretmegállapodás részeként szállítja a francia buszgyártó, az utolsó példányokat a tervek szerint 2022 végén adják át leendő üzemeltetőjüknek.

A korábban átadott négy példány egyike 2020. június 23-án (Fotó: Instagram/@lordcrossway)

A 12 050 mm hosszú, 2-2-0 ajtóképletű szóló elektromos buszok 27 ülőhellyel és két peronrésszel rendelkeznek majd, a felszereltségből nem maradnak ki a manapság nagy népszerűségnek örvendő USB-töltőpontok sem. A járműveket egész napi folyamatos üzemre szánják, ennek megfelelően az éjszakai töltésre optimalizált, 350 kWh összkapacitású lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid (NMC) akkucsomagot kapják – egy ugyanilyennel felszerelt tesztbusz tavaly októberben 527 kilométeres hatótáv-rekordot állított fel az Iveco Magirus ulmi próbapályáján, igaz, a döntött kanyarokkal tűzdelt katlan körülményei jelentősen eltértek a valós városi felhasználástól. A járművek mozgatásáért 160 kW teljesítményű központi szinkron villanymotor felel, a tetőn, illetve a karosszéria végében elhelyezett akkumulátorok töltése CCS Combo 2 szabvány szerinti plug-in csatlakozón keresztül történik majd.

Hazájában továbbra is nagy népszerűségnek örvend az Heuliez villanybusza

Az Heuliez közel 450 embert foglalkoztató rorthais-i üzemében készülő, műszakilag az Iveco Urbanway sorozattal rokon GX típuscsalád vérvonala egészen az egykori Renault Agora típusig vezethető vissza. A jelenleg négyféle hosszváltozatban rendelhető, ELEC fantázianéven futó elektromos változatokból eddig több, mint 400 darabot adtak el Európa-szerte, többségüket Franciaországban. A 2016-ban bevezetett villanybuszos termékvonal 2019 ősze óta Iveco e-Way néven is kapható, azonos műszaki tartalommal.

A CCS Combo 2 rendszerű töltőcsatlakozó a busz hátsó részén található

A címlapkép illusztráció, forrás: Heuliez Bus