Otokar Vectio C midibuszt tesztel holnaptól a BKV

A BKV rendszeresen tesztel új busztípusokat, ezzel is segítve a közösségi közlekedési járművek fejlesztését – írja portálunk részére eljuttatott közleményében a fővárosi közlekedési vállalat. Ennek jegyében a társaság ezúttal a török Otokar alacsony belépésű városi midibuszát, a Vectio C típust – annak is a rövidebbik változatát – teszi próbára nagyvárosi körülmények között június 16-tól, azaz most csütörtöktől kezdődően négy napon át.

A BKV a kétféle karosszériával létező típus rövidebbik, 9265 mm hosszú, 29 ülő- és 18 állóhellyel, valamint egy kerekesszékes-férőhellyel rendelkező variánsát próbálja ki. A konkrét példány Euro 6-os környezetvédelmi besorolású, 300 lóerős (221 kW) Cummins ISB6.7 dízelmotorral és 6+1 fokozatú ZF EcoLife automataváltóval érkezik Budapestre. A típus megtalálható többek között Varsóban, az Arriva helyi kirendeltségének flottájában is.

Az autóbusszal június 16. és 19. között (9-től 17 óráig) a budai Várba közlekedő 16-os vonalon találkozhatnak a fővárosban utazók. A tesztjármű a menetrenden felül közlekedik majd és a szokásoknak megfelelően díjmentesen igénybe vehető lesz. A BKV szerint a cél az, hogy a megszerzett tapasztalatokkal támogassák a járműgyártás fejlesztését – igaz, a Vectio sorozat már meglehetősen kiforrott terméknek mondható, a török buszgyártás pedig aligha szorul magyar támogatásra…

Az Otokar Vectio C tesztbusszal az alábbi menetrend szerint lehet utazni:

A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) szolgáltatóival együttműködve folyamatosan tesztel új járműveket a fővárosban. A BKK két partnere, a BKV Zrt. és az ArrivaBus Kft. a közelmúltban a Mercedes-Benz és az MAN legmodernebb, tisztán elektromos hajtású csuklós városi autóbuszait tesztelte a 7-es, valamint a 8E vonalon, ezeket szintén ingyen vehette igénybe az utazóközönség. Ezt megelőzően pedig március 16. és 18. között a Solaris hidrogén üzemanyagcellás busztípusát próbálta ki az ArrivaBus a 105-ös viszonylaton. A BKK elmondása szerint a közösségi közlekedés, valamint az ahhoz kapcsolódó infrastruktúra fejlesztése 2022-ben is hangsúlyos szerepet kap.

A régiónkban egyre sikeresebb Otokar képviselőivel legutóbb a május 26-28. között megrendezett Busworld Turkey 2022 kiállításon beszélgettünk, akkor megerősítették, hogy továbbra is figyelemmel kísérik a magyar piac történéseit és lehetőség szerint indulnak is a szóba jöhető közbeszerzéseken. A török gyártó a közelmúltban a Volánbusz elővárosi csuklós buszokra kiírt tenderén próbálkozott – sikertelenül -, a fővároshoz legközelebb a csömöri helyközi-, és a péceli helyijáratot üzemeltető Weekendbus flottájában találhatók meg a cég termékei.

A címlapkép illusztráció, forrás: Otokar