A pécsi BYD-flotta jól viseli a téli hideget

A hónap első felében a globális felmelegedés minden próbálkozása ellenére komolyan beköszöntött az igazi, hideg tél kontinensünkön, ami Európa-szerte alaposan próbára tette a szélsőséges hőmérsékletre alapvetően érzékenyebb elektromos buszokat. A legdrámaibb helyzet talán Berlinben alakult ki, ahol a Solaris villanybuszok hatótávját olyannyira lerövidítette a megnövekedett fűtésigény, hogy a hírek szerint a helyi üzemeltető a problémás lengyel villanybuszok vontatási akkumulátorainak cseréjét kéri a gyártótól. Ennek kapcsán megkerestük a pécsi Tüke Busz Zrt.-t, mint hazánk újdonsült elektromos buszos szolgáltatóját, hogy megtudjuk, miként viselik a hideg időjárást a baranyai megyeszékhely idén ősszel forgalomba állított, komáromi gyártású „elsőteles” BYD villanybuszai.

Február második és harmadik hetében Magyarországon is sokfelé jócskán fagypont alá süllyedt a hőmérséklet, bár egyes nyugat-európai városokkal ellentétben ez idehaza nem okozott komolyabb fennakadást a buszközlekedésben – mivel hazánkban eleve csak öt városban találkozhatunk napi szinten akkumulátoros villanybuszokkal, az állomány gerincét pedig Paks kivételével még mindenhol a dízelmotoros típusok adják. A Pécsen közlekedő tízdarabos BYD-széria hazánk első teljes méretű autóbuszokból álló elektromos flottájaként már érdemi darabszámú állománynak tekinthető, ráadásul a Magyarországon készült járműveknek ez az első téli megmérettetése is. A nyár végén átadott BYD-k a jelek szerint állják a sarat, a buszok hideg időben való rendelkezésre állásával kapcsolatos megkeresésünkre ugyanis a Tüke Busz Zrt.-től az alábbi választ kaptuk:

Az elmúlt hétben tapasztalt hideg időjárás ellenére és azzal összefüggésben a Pécsett közlekedő BYD elektromos autóbuszok forgalomba állításával kapcsolatban rendkívüli helyzetet nem tapasztaltunk. A tartósan fagypont alatti éjszakai és nappali hőmérsékleti értékek ellenére az elektromos autóbuszok forgalmi feladatokra történő kiállási darabszáma arányosan magasabb volt, mint a dízelüzemű járműveké. A BYD autóbuszok esetében lefagyással összefüggésben nem tapasztalatunk fennakadást, ugyanakkor elmondható, hogy a járművek fogyasztása megemelkedett. Ez a fogyasztás a napi fordafeladatok ellátását alapvetően nem befolyásolta.

Címlapkép: Tordai Attila