Jól alakultak decemberben a Temsa átadásai Európában

Portugál, ír és olasz megrendelések teljesítésével zárta a 2025-ös esztendőt a Temsa, megszilárdítva ezzel pozícióját az európai piacon. Bár az adanai székhelyű török gyártó tavaly a városi szegmensben is bővítette kínálatát, húzótermékeinek jelenleg a kedvező árfekvésű helyközi és távolsági modellek számítanak, amint azt a legutóbbi átadások is mutatják.

A 2020-ban még csődhelyzet által fenyegetett Temsa mostanáig több mint 140 ezer járművet állított elő, ebből bő 18 ezret a világ 70 különböző országába irányuló exportra. Bár a spanyol piacon tavaly némi visszaesést volt kénytelen elkönyvelni a török gyártó, összességében tartja pozícióját Európában, az elmúlt évben pedig új modellekkel is bővítette kínálatát az októberi Busworld Europe 2025 kiállításon debütált vadonatúj Avenue Neo városi villanybusz és az alaposan felfrissített Prestij orrmotoros távolsági midibusz képében.

Az ír Kearney’s Coaches által beszerzett Temsa HD 12 kivitel kerekesszékes lifttel is rendelkezik

A Temsa portálunkhoz eljuttatott közlése alapján decemberben összesen 65 új autóbuszt szállított Portugáliába, Írországba és az Olaszországhoz tartozó Szicília szigetére. Utóbbi két helyszínen távolsági típusokat adtak át: az ír ügyfelek, köztük Kearney’s Coaches a HD 12 turistabusz jobbkormányos kiviteléből rendeltek összesen 49 darabot, míg a szicíliai Interbus társaság számára az MD9 és a Prestij midibuszokból szállított összesen 6 példányt a cég, amelyek a népszerű turistalátványosságnak számító Taormina kisváros környékén szolgálnak majd, 206 darabra növelve a szigeten közlekedő Temsa autóbuszok számát. Kiemelt jelentőséggel bír a török gyártó számára a 10 darabos portugál szállítás, ez volt ugyanis a címlapképünkön látható LB SB E típus első megrendelése Portugáliából, ahol egyébként összesítve már 250 darab Temsa autóbusz fut az utakon. A 2022-es hannoveri IAA Nutzfahrzeuge vásáron bemutatott modellre – amely a francia iskolabusz-piacon is kedvelt – a gyártó Európa első tisztán elektromos hajtású intercity buszaként hivatkozik, abból a szempontból jogosan, hogy az jóval a vezető európai márkák hasonló normálpadlós típusai előtt jelent meg.

A szicíliai Interbus társaság öt darab farmotoros Temsa MD9 és egy orrmotoros Temsa Prestij midi turistabuszt vásárolt

Evren Güzel, a Temsa vezérigazgató asszonya elmondta: „Folyamatosan erősítjük teljesítményünket az autóbuszgyártás és -értékesítés területén, megszilárdítva a Temsa pozícióját „preferált mobilitási márkaként”. A kiemelt jelentőségű piacainkon megvalósított három jelentős járműátadás egyértelműen bizonyítja elkötelezettségünket az európai növekedés iránt. Ezen kívül büszkén jelenthetem be, hogy az MD9 RHD modellünket Írországban a midi kategóriában a „2026-os év távolsági busza” címmel tüntették ki. Az előttünk álló időszakban – az átadások felgyorsítása mellett – tovább erősítjük a Temsa három alapértékét: a széles termékportfóliót, az ügyfélközpontú megoldásokat és az intelligens rugalmasságot. Ezen alapelvek mentén folytatjuk globális jelenlétünk további kiterjesztését.”

Fotók: Temsa

3 kép -