Kínai alvázon, spanyol karosszériával: Castrosua–BYD villanybuszokkal bővül a barcelonai TMB flottája

Tizenkilenc darab, BYD alvázra épülő, Castrosua NELEC csuklós villanybusz beszerzéséről döntött Barcelona önkormányzatának közlekedési vállalata, a Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), miután a Castrosua–BYD páros bizonyult a legkedvezőbb ajánlattevőnek a társaság által kiírt, 19 darab elektromos csuklósbusz szállítására vonatkozó közbeszerzési eljárásban. A szerződés értéke bruttó 17,24 millió euró. Az éjszakai, telephelyi töltésre optimalizált, 18 méteres elektromos autóbuszok 2026 végéig érkeznek meg, és a TMB flottájában megegyező darabszámban váltanak élettartamuk végéhez közeledő dízelüzemű járműveket.

A TMB gépparkjában jelenleg 202 elektromos és 46 hidrogénhajtású autóbusz közlekedik, amelyek együttesen a járműállomány mintegy 25%-át teszik ki. Ezeken felül további mintegy 900 alternatív hajtású jármű teljesít szolgálatot, köztük több mint 400 hibrid (soros, párhuzamos és lágyhibrid) konstrukció, valamint közel félezer gázüzemű autóbusz. A dízelüzemű járművek száma ezzel szemben már alig éri el a 200-at az összesen körülbelül 1200 darabos flottában. A TMB jelenleg három teljesen zéró emissziós autóbuszvonalat üzemeltet, és a 19 darab Castrosua NELEC csuklós villanybusz beszerzése szintén a dízelüzemű járművek további visszaszorítását szolgálja.

A legújabb beszerzést fővállalkozóként a BYD nyerte, amely az utóbbi időben saját karosszériás modelljei helyett egyre inkább alvázbeszállítóként próbál megerősödni a spanyol piacon. Ebben a szerepben a vállalat hosszú távú partnere a Castrosua, amely a BYD elektromos alvázaira építve már szóló és csuklós kivitelű típusokat is fejlesztett. Utóbbit, a Castrosua jóvoltából, portálunk mutathatta be elsőként.

A közbeszerzési eljárás során a pályázóknak valós üzemi körülmények között végrehajtott hatótávolság-tesztet is teljesíteniük kellett annak igazolására, hogy járművük a legkedvezőtlenebb üzemeltetési feltételek mellett is képes a TMB által elvárt napi szolgálat biztosítására. A 684 kWh összkapacitású akkumulátorral felszerelt nyertes modell a próbák során bizonyította, hogy még maximális terhelés, extrém hőmérsékleti viszonyok és nagy igénybevételű útvonalak mellett is képes az előírt hatótáv elérésére. A jármű mintegy 120 utas befogadására alkalmas, energiaellátását pedig a BYD új generációs, részben a padlóba integrált Blade akkumulátorai biztosítják, amelyek kisebb tömegük, megbízhatóságuk és fokozott biztonságuk révén jelentős előrelépést jelentenek a nehézjárművek piacán. A gyártás hamarosan megkezdődik, a teljes szállítmány 2026 végéig érkezik Barcelonába.

1 kép -