Scania-Higer együttműködésben készülnek Norvégia első Scania elektromos buszai

A Tide Buss rendelte meg az első Norvégiába kerülő, Scania alvázra épülő elektromos autóbuszokat: a társaság 41 darab, városi és elővárosi forgalomra szánt, 12,2 méteres Fencer f1 típusú járművet állít üzembe Vestfold megyében. A konstrukció alapját a Scania alacsony belépésű, akkumulátoros elektromos platformja adja, a hajtásláncot és az alvázat a svéd gyártó fejleszti és szállítja, míg a felépítményt az immár több évtizedes partnernek számító kínai Higer készíti. A Fencer típuscsalád Higer-fejlesztésként önállóan is forgalomban van, a norvég megrendelés ugyanakkor az első olyan eset, amikor a Scania ezzel a hajtásmóddal jelenik meg ezen a piacon.

A Scania 2024-ben zárta be lengyelországi, słupski üzemét, amellyel egy időben megszüntette saját karosszériás kínálatát is, így a viszonylag friss fejlesztésű Citywide és Interlink típusok is kikerültek a portfólióból. A gyártó azonban nem vonult ki teljesen az európai piacról, alvázszállítóként, karosszálónpartnerekkel együttműködve továbbra is aktív szereplő kíván maradni. Ebben kulcsfontosságú az alacsony belépésű, elektromos Scania LE BEV platform, amelyre a mostani norvég megrendelés is épül.

A kéttengelyes, alacsony belépésű, városi–elővárosi kialakítású autóbuszok 39 fix és három lehajtható üléssel fognak rendelkezni, 2–2–0 ajtóelrendezéssel. A hajtáslánc központi elemét egy 230 kW teljesítményű villanymotor adja, amelyhez kéttartományos sebességváltó kapcsolódik. Az energiaellátást öt modulos, összesen 520 kWh kapacitású akkumulátorcsomag biztosítja majd; egy modul a jármű hátsó részében, a fennmaradó négy egység pedig a tetőn kap helyet. A kulcsfontosságú komponenseket – köztük a villanymotort, a sebességváltót, az akkumulátorokat és a vezérlőrendszereket – a Scania szállítja az alváz részeként, míg a felépítményt a kínai Higer gyártja majd. Ugyanez az együttműködés adja a Scania Touring távolsági típus alapját is, amelyek karosszériái szintén a Higer üzemében készülnek.

A Tide Buss a Vestfold Kollektivtrafikk által kiírt közszolgáltatási pályázaton nyerte el a régió buszközlekedésének üzemeltetési jogát, amely 2026. július 1-jétől tíz éven át lesz érvényben. A mintegy 7 milliárd norvég korona, átszámítva 231 milliárd forint értékű koncesszió összesen körülbelül 235 elektromos autóbusz üzemeltetését és 420 munkavállaló foglalkoztatását foglalja magában, a teljes futásteljesítmény pedig a szerződés időszaka alatt meghaladja a 11 millió kilométert. A most megrendelt 41 darab Scania Fencer F1 ennek a koncessziónak a részeként áll majd forgalomba, szervizelésüket és karbantartásukat a Scania Borgeskogen telephelye biztosítja.

A fotók illusztrációk.

2 kép -