Alacsony belépésű háromtengelyes villanybusz-alvázzal bővíti kínálatát a Scania

Bemutatta alacsony belépésű elektromos autóbuszokhoz fejlesztett önjáró alvázának háromtengelyes változatát a Scania. Az akár 15 méter hosszú karosszériák fogadására is alkalmas műszaki alapot a szintén friss fejlesztésnek számító, alig több mint egy hónapja bemutatott új villanymotor-generátor főegységgel és töltési lehetőségekkel kínálja az európai buszpiacon tavaly óta kizárólag alvázbeszállítóként tevékenykedő svéd haszonjármű-gyártó.

A háromtengelyes verzió megjelenésére már jó ideje lehetett számítani: egyrészt a Scania korábban már maga is beígérte egy ilyen változat érkezését, másrészt a közelmúltban olyan kémfotók láttak napvilágot a nemzetközi szaksajtóban, ahol Castrosua 75CS felépítménnyel vizsgálták az új platform viselkedését téli körülmények között Svédország északi tájain. A Scania 6×2*4 LE BEV típusjelzéssel bemutatott, robusztus építésű háromtengelyes alvázat közepes és fokozott igénybevételű felhasználásra ajánlják, nagyobb utaskapacitást kínálva a 2023 óta elérhető, városi, elővárosi és rövidebb helyközi járatokra szánt kéttengelyes 4×2 LE BEV variánshoz képest. A gyártó által e-gép (e-machine) néven emlegetett, a villanymotort, az azt vezérlő invertert és az erőátvitel egy részét egyesítő kompakt főegység és az akár a jármű végébe is kérhető CCS Combo 2 rendszerű töltőcsatlakozó mellett a háromtengelyes alváz új hátsó futóművet is kap. A végáttételezést (két új opció is szerepel a specifikációs adatlapon) úgy választották meg, hogy a lehető legjobb energiahatékonyság mellett biztosítson megbízható működést és hosszú élettartamot, minimalizálva a belső veszteségeket. Az új hajtott futóműhöz hangolt, kormányzott C-tengely kapcsán a jobb tömegelosztást és a csökkentett gumiabroncs-kopást emeli ki a gyártó.

További fejlesztésként a korábbi alvázakhoz képest alacsonyabb zajszintet, jobb vezethetőséget és karbantarthatóságot ígér a Scania. A beépíthető akkumodulok számáról és típusáról nem nyilatkozott a gyártó, így arra következtetünk, hogy ezek megegyeznek a kéttengelyes változat adataival. Ezek alapján három, négy vagy ötmodulos konfiguráció közül (312-520 kWh) választhatnak a leendő ügyfelek.

Fotók: Scania

1 kép -