Megérkezett Aachen első VDL Citea villanybusza

A németországi Aachen és környékének közösségi közlekedését biztosító ASEAG megkezdte új, tisztán elektromos hajtású VDL Citea buszainak forgalomba állítását. Az első átadott példány jelenleg tesztfutásait végzi, mielőtt utasforgalomba állna, a flotta fennmaradó tagjai pedig fokozatosan érkeznek a következő hónapokban. A társaság összesen 33 járművet rendelt az új Citea termékvonalból, 18 darab 12,2 méteres szóló Citea LF-122, valamint 15 darab 18,1 méteres csuklós Citea LF-181 változatot.

Az ASEAG nem először választotta a holland gyártó termékeit, 2015 óta két ütemben összesen 52 dízelüzemű Citea LLE-t szerzett be, 2021-ben pedig nyolc darab Mercedes-Benz Sprinter alapú VDL MidCity minibusz is érkezett a flottába. Most először viszont tisztán elektromos hajtású VDL járművekkel bővül az állomány.

Az új buszok mindegyike teljes hosszban alacsonypadlós, a szóló változatokat 490 kWh, a csuklósokat pedig 674 kWh összkapacitású, lítium–nikkel–mangán–kobalt-oxid (NMC) kémiát alkalmazó, VDL High Energy fantázianevű akkumulátorcsomaggal szerelik fel, amelyek egy részét a padlóba integrálva helyezik el. A hajtásról a ZF AxTrax AVE portálhídjába épített, oldalanként 125 kW csúcsteljesítményű kerékagy közelében elhelyezett villanymotorok gondoskodnak. A szóló kocsik 2-2-0, a csuklósok pedig 2-2-2-0 ajtóelrendezéssel készülnek, és valamennyi jármű digitális külső kamerákat kap a hagyományos tükrök helyett.

Az új Citeák felszereltsége már a legfrissebb európai biztonsági előírásokhoz igazodik. A járművekben alapfelszereltségként található többek között holttérfigyelő rendszer, intelligens sebességasszisztens és az induláskor a jármű előtti területet figyelő segédrendszer, amely képes észlelni a gyalogosokat és kerékpárosokat is. Ezek mellett éberségfigyelő, tolatókamera és abroncsnyomás-ellenőrző is növeli a biztonságot. A kényelmet és a használhatóságot olyan kiegészítők szolgálják, mint a kanyarfényszóró, a tempomat, a fény- és esőszenzorok, illetve a menetstabilizáló. Az elektromos hajtás sajátossága, hogy a buszokat a közeledtükre figyelmeztető AVAS hanggenerátorral is ellátták. Passzív biztonsági téren a konstrukció megfelel az ütközésvédelmi irányelveknek is, kialakítása védi a vezetőt a frontális baleseteknél, és teljesíti az első és hátsó aláfutásgátlásra vonatkozó előírásokat – jóllehet ezek a buszok számára még nem kötelezőek.

A 2022-ben bemutatott, kizárólag elektromos hajtással elérhető, öt különböző karosszériaváltozatban kínált új Citea-sorozatot a VDL tavaly átadott, ultramodern belgiumi üzemében gyártják. A típus tekintélyes rendelésállománnyal bír, elsősorban német és holland közlekedési társaságok részéről.

3 kép -