A Daimler Buses 54 HVO-üzemű Setra és Mercedes-Benz buszt szállított a Connect Busnak

Augusztus 11-i üzemkezdetkor – amint arról korábban beszámoltunk – jelentős változások léptek életbe a svédországi Blekinge közösségi közlekedésében: a teljes helyközi és városi autóbusz-hálózat üzemeltetését a Connect Bus vette át a korábbi szolgáltatótól, a Bergkvara Buss-tól. A szolgáltatóváltás egyben komoly járműcserét is hozott, hiszen a forgalomba álló flotta alapját 78 darab tisztán elektromos BYD busz alkotja, amelyeket a Daimler Buses által szállított 54 új Mercedes-Benz és Setra típus egészít ki. A flotta leglátványosabb újdonságát a Kustbussen-vonalakon közlekedő tizenkét emeletes Setra jelenti.

A három különböző kivitelben érkezett Daimler-busz mindegyike HVO-üzemű, vagyis hidrogénezett növényi olajból előállított, megújuló alapú biodízellel közlekedik. Az ilyen üzemanyag előnye, hogy a hagyományos dízelmotorok átalakítás nélkül képesek használni, miközben az élettartamciklusra vetített szén-dioxid-kibocsátás akár 80–90%-kal is alacsonyabb lehet a fosszilis gázolajhoz képest. Svédországban a közösségi közlekedésben már széles körben elterjedt a HVO alkalmazása, és az elektromos buszok mellett továbbra is fontos kiegészítő technológiának számít, főként ott, ahol a teljes elektrifikáció egyelőre nem megvalósítható.

A Daimler Buses svéd részlege a szállítás kapcsán külön kiemelte, hogy a járművek a megállapodásnak megfelelően határidőre megérkeztek, ami az iparágat sújtó globális szállítási nehézségek – például az elektronikai alkatrészek hiánya, a logisztikai fennakadások és az új biztonsági előírások teljesítése – mellett manapság már említésre méltó eredménynek számít.

A Daimler Buses Sverige megkeresésünkre közölte, hogy az 54 kocsiból álló flotta tíz Mercedes-Benz Intourót (két- és háromtengelyes kivitelben), 32 Setra MultiClass LE-t (szintén két- és háromtengelyes változatban), valamint 12 Setra S 531 DT emeletest foglal magában. A járművek a Daimler németországi és törökországi gyáraiban készültek, az emeletesek gyártását a csehországi és a neu-ulmi üzem végezte. Valamennyi busz a megye helyközi viszonylatain közlekedik, a Setra S 531 DT emeletesek pedig a Kustbussen márkanév alatt futó, part menti fő járatokon teljesítenek szolgálatot.

A buszok biztonsági felszereltségének részét képezi az alkoholzár és a fedélzeti kamerarendszer, továbbá a legmodernebb vezetéstámogató funkciók – például a holttérfigyelő, az ütközésre figyelmeztető és a sávtartó asszisztens. Az emeletes járművek ezen felül digitális visszapillantó rendszerrel is rendelkeznek.

A kéttengelyes Setra és Mercedes-Benz modellek erőforrásaként a 7,7 literes Mercedes-Benz OM 936 dízelmotor szolgál, míg a háromtengelyes változatokat a nagyobb, 10,7 literes, 395 lóerős (290 kW) teljesítményű OM 470-es motor mozgatja. Az emeletes csúcsmodell esetében pedig a 12,8 literes, 510 lóerős (375 kW) OM 471-es motor biztosítja a hajtást.

3 kép -