38538c 87ef78758fc048719a4fffbf5b2da9c0mv2
Kitekintő

Ahol Setra van, ott zászlóshajó is van – új csúcskategóriás jármű Svédországban

A brit hátterű Go-Ahead Sweden lett Svédország első olyan autóbuszos szolgáltatója, amely üzembe állított egy Setra S 519 HD típusú járművet – jelentette be a Daimler Buses Sverige. A Setra márka hosszú évtizedek óta egyet jelent a prémium kategóriával a távolsági autóbuszok világában, egy ilyen gyártmányú jármű pedig természetes módon tölti be a flotta zászlóshajójának szerepét. A német fejlesztésű, felsőkategóriás modell – amely átszámítva jóval több mint 200 millió forintos értéket képvisel – a szolgáltató új csúcsjárműveként elsősorban megrendeléses, magas komfortfokozatú különjárati feladatokat lát majd el.

A 14 945 milliméter hosszú S 519 HD a Setra ComfortClass sorozatának leghosszabb tagja, amelyet kimondottan nagy befogadóképességű és hosszú távú utazásokra terveztek. Az autóbusz utasterét prémium szintű kényelmi felszereltség jellemzi; kényelmes, dönthető ülések, kávéfőző, fedélzeti mosdó, TopSky Panorama üvegtető és több asztal is rendelkezésre áll, hogy az utasok a lehető legmagasabb komfortot élvezhessék, különösen vállalati ügyfelek kiszolgálása során.

AQOLdcKKyKadc5XXBcwD8X200mZ7LWmIqnwT SyihAuDJtJwhB8cawxeWvBp 3jnE375Z DC4RpT6ndB1 q82oIT6 scaled

A jármű hajtásáról a Mercedes-Benz haszonjárműveknél jól ismert, 12,8 literes OM 471 dízelmotor gondoskodik, közel 500 lóerős teljesítménnyel. A motort a Daimler saját fejlesztésű, GO 250–8 PowerShift automatizált sebességváltója egészíti ki. A járművezetőt – számos segédrendszer mellett – kulcs nélküli indítási rendszer és elektronikusan vezérelt rögzítőfék is segíti. A karosszéria a márkára jellemző, elegáns vonalvezetést követi, amely nem csupán megjelenésében harmonikus, hanem funkcionális is. Az S 500-as sorozat járműveinek légellenállási tényezője mindössze Cw = 0,33, amit olyan részletek is támogatnak, mint az autópálya-sebességnél automatikusan lejjebb ereszkedő futómű.

AQOLdcKKyKadc5XXBcwD8X200mZ7LWmIqnwT SyihAuDJtJwhB8cawxeWvBp 3jnE375Z DC4RpT6ndB1 q82oIT scaled

Az autóbusz külön figyelmet fordít a biztonságra is. A fedélzeti aktív vezetéstámogató rendszerek közé tartozik az Active Brake Assist 6 (ABA 6) vészfékasszisztens, amely nemcsak álló és mozgó akadályokat, hanem gyalogosokat is képes észlelni. A radaros Sideguard Assist kanyarodássegítő rendszer a holttérfigyelést támogatja, míg az Active Drive Assist 2 sávtartó és követési rendszere már a második szintű automatizált vezetés lehetőségét kínálja. Utóbbi a radar- és kameratechnológiák kombinációjára építve részben képes átvenni a jármű hossz- és oldalirányú irányítását, beleértve a gyorsítást, fékezést, sávtartást és szükség esetén az önálló vészmegállítást is. Az oldaltartásról egy elektromos motorral támogatott aktív kormányzási segéd gondoskodik, amely folyamatos kormánymozdulatokkal korrigálja a jármű pozícióját.

AQOLdcKKyKadc5XXBcwD8X200mZ7LWmIqnwT SyihAuDJtJwhB8cawxeWvBp 3jnE375Z DC4RpT6ndB1 q82oIT7 scaled

A biztonsági felszereltség körét tovább bővíti a Traffic Sign Assist, amely felismeri az aktuális sebességkorlátozásokat és egyéb közlekedési táblákat. A gumiabroncsok állapotát folyamatosan figyeli a TPM (Tire Pressure Monitoring) rendszer, míg az Attention Assist az esetleges koncentrációcsökkenés vagy fáradtság jeleit észlelve figyelmezteti a járművezetőt. A járművet ezenfelül 360°-os kamerarendszerrel is felszerelték, amely teljes körű környezetfigyelést tesz lehetővé, megkönnyítve a manőverezést szűk helyeken is. A hagyományos visszapillantó tükröket MirrorCam rendszer váltja ki, ami nemcsak a jármű aerodinamikáját javítja, hanem jelentősen szélesebb látómezőt is biztosít, különösen kedvezőtlen időjárási viszonyok vagy éjszakai vezetés esetén.

..

A Go-Ahead Sweden szerint a beszerzésnél nem csupán az utaskényelem, hanem a járművezetők munkakörnyezetének és a biztonsági technológia színvonalának magas szintje is döntő szerepet játszott. Az új járművel a társaság célja, hogy szolgáltatási kínálatát prémium szegmenssel bővítse, és a különjárati piac kiemelt szereplőjévé váljon Svédországban. A brit tulajdonú Go-Ahead vállalat idén év elején vásárolta be magát a svéd piacra, amikor felvásárolta a dél-svédországi régióban működő Trossö Buss közlekedési vállalkozást. Az integráció révén a Go-Ahead nemcsak földrajzilag bővítette tevékenységét, hanem helyi iskolabusz-, vasútpótló- és különjárati szolgáltatásokkal is erősítette jelenlétét. A Trossö Buss régóta elismert szereplője a térségnek, stabil ügyfélkapcsolatokkal és magas színvonalú utaskiszolgálással – így a Setra S 519 HD érkezése szervesen illeszkedik a társaság minőségorientált növekedési stratégiájába.

Címkék