Közel 1 ezer milliárd forintnak megfelelő árbevétellel zárta a tavalyi évet az Arriva-cégcsoport

Több mint 2,5 milliárd eurós éves árbevételt ért el 2024-ben az Arriva Group – derül ki a társaság pénzügyi beszámolójából. Az Egyesült Királyságban, Sunderlandben bejegyzett vállalatcsoportot tavaly vette meg az amerikai központú I Squared Capital, miután a Deutsche Bahn AG – amely 2010 óta volt az Arriva tulajdonosa – 2023-ban megállapodott a közlekedési holding eladásáról. A tranzakció a német szövetségi közlekedési minisztérium és a DB felügyelőbizottságának jóváhagyását követően 2024 júniusában zárult le, piaci becslések szerint mintegy 1,4 milliárd angol font értékben. Az Arriva többek között Magyarországon is jelen van, ahol az Arriva Hungary Zrt. révén lát el közösségi közlekedési feladatokat.

A 2024-es pénzügyi évre vonatkozó beszámoló szerint az Arriva működési nyeresége 127 millió eurót tett ki, míg az adózás előtti eredmény 156 millió euró volt. A társaság ugyanebben az időszakban 285 millió euró értékben hajtott végre tőkeberuházásokat. A bevételek túlnyomó része, 1,76 milliárd euró, szerződéses alapon, elsősorban állami megrendelésekből származott, míg a jegyértékesítésből származó utasbevétel 665 millió eurót tett ki.

A 11 európai országban jelen lévő közlekedési szolgáltató összesen több mint 36 200 főt foglalkoztat, járműállománya 12 152 autóbuszból és 634 vasúti járműből áll, évente pedig körülbelül 1,5 milliárd utast szállít szolgáltatási területein. Az Egyesült Királyságban mintegy 13 100 munkavállalót alkalmazó buszüzletága önállóan is 639 millió eurós forgalmat generált, miközben 2,6 milliárd eurós rendelésállománnyal rendelkezik. A vasúti üzletág bevétele 758 millió euró volt, 2,5 milliárd eurós rendelésállomány mellett. A beszámoló külön is kiemeli a cég elkötelezettségét a fenntartható közlekedési modell iránt, különös tekintettel a zéró emissziós járműflottára való átállásra és a közösségi közlekedés versenyképességének javítására.

A társaság hangsúlyozza, hogy a zéró emissziós járművekre történő átállás elengedhetetlen része a közlekedés dekarbonizációjának, ugyanakkor az átmenet jelentős kihívásokkal is jár. Ezek közé tartozik többek között az elektromos infrastruktúra kiépítésének hosszú átfutási ideje, az energiahálózatok kapacitáskorlátai, a magasabb beszerzési és életciklus-költségek, valamint a nem mindenhol egyértelmű és következetes szabályozási környezet. Mindezek együttesen lassíthatják, vagy akár akadályozhatják is a közlekedési szektor villamosításának ütemét.

Ennek ellenére a cégcsoport ambiciózus célokat tűzött ki, 2025 végére legalább 1300 darabra kívánja növelni zéró emissziós autóbuszflottáját, vagyis megduplázná a jelenlegi állományt. A célkitűzés megvalósítását a járműbeszerzések mellett a töltőinfrastruktúra fejlesztése és a regionális közlekedési hatóságokkal való szoros együttműködés is támogatja.

A 2025-ös évben több jelentős fejlesztés is elindult. Csehországban például 300 millió euró értékben rendelt új, villamos üzemű nagyvasúti járműveket a Škodától, amelyeket 2028-tól állítanak forgalomba a Prága és Plzeň között. Az Egyesült Királyságban 300 millió font értékben akkumulátoros-hibrid ingavonatok beszerzését indította el, míg Londonban befejeződött a norwoodi depó villamosítása, és 30 új, emeletes ADL elektromos busz forgalomba állítása.

Hollandiában a társaság jelenleg két jelentős projektben is érintett. 2025 júliusában 187 elektromos autóbuszt állított forgalomba a West-Brabant régióban elindult új közszolgáltatási szerződés keretében, amely az Arriva eddigi legnagyobb zéró emissziós buszüzemeltetési projektje az országban. Emellett a cég megújította a Vechtdal-régió vasúti szolgáltatásaira vonatkozó koncessziós szerződését is, amely 2028-tól lép életbe, és 15 éven át több mint 650 millió euró értékben biztosít működési jogokat, illetve új motorvonatok beszerzését. A most futó fejlesztések mellett az Arriva legalább 400 millió euró értékű beruházást irányzott elő zéró emissziós járművek és a kapcsolódó infrastruktúra fejlesztésére, elsősorban nyugat-európai szerződéses piacain.

A fenntarthatósági törekvések az Arriva magyarországi leányvállalatánál is egyre hangsúlyosabbá válnak. A cég az elkövetkező hónapokban több mint kétszáz új, alacsony kibocsátású és tisztán elektromos hajtású autóbuszt állít forgalomba Budapest közösségi közlekedésében a fővárosi önkormányzat megbízásából, ezzel is hozzájárulva a városi levegőminőség javításához és a szén-dioxid-kibocsátás csökkentéséhez.