Tizenegy elektromos Yutong autóbuszt állított forgalomba az ATB Bergamo

Tizenegy vadonatúj, tisztán elektromos hajtású autóbusz forgalomba állításával halad tovább a 2033-ra kitűzött, dízelmentes jövőt vizionáló célja felé vezető úton az észak-olaszországi Bergamo városának közlekedési vállalata, az Azienda Trasporti Bergamo (ATB). A társaság flottamegújítási programjának részét képező, közel 6,7 millió euró összértékű beszerzés részben az olasz helyreállítási és ellenállóképességi terv (PNRR) támogatásával, részben pedig saját forrásból valósult meg.

A viszonylag kis darabszám ellenére a kontingens a Yutong három különböző elektromos típusából tevődik össze: az újonnan forgalomba állított járművek között négy darab 9 méter hosszú Yutong E9-es midi, két darab 12 méteres Yutong E12-es szóló, valamint öt darab 18 méter hosszú Yutong U18-as csuklós autóbusz található. Utóbbi különösen figyelemre méltó, az ATB ugyanis az első közlekedési szolgáltató Lombardiában, amely ilyen méretű csuklós villanybuszt állít forgalomba a helyi közlekedésben (a másik két típus már korábban is megtalálható volt az ATB flottájában). A járművek beszerzése a vállalat flottamegújítási programjának részeként, egy két részre osztott közbeszerzés keretében valósult meg. Ennek teljes költsége 6,68 millió euróra (átszámítva 2,68 milliárd forintra) rúg, amelyből 5,344 millió eurót az olasz kormány által a PNRR tervezet keretében biztosított, európai uniós hátterű támogatás fedez, míg az ATB a fennmaradó 1,336 millió eurós önrésszel járult hozzá a beruházáshoz.

Egy frissen leszállított bergamói Yutong U18-as matricázás előtt…

A projekt részeként a járművekkel együtt a működtetésükhöz szükséges infrastruktúra is beszerzésre került: a Via Gleno telephelyen 11 új elektromos plug-in töltőállomás kiépítése van folyamatban, mintegy 550 000 euró (átszámítva 220 millió forint) értékben. Ezt a részberuházást szintén állami támogatás segíti, 70,11%-os intenzitással. Franco Lucente, a régió közlekedésért és fenntartható mobilitásért felelős tanácsosa elmondta, hogy 2026-ig több mint 1070 új, alacsony károsanyag-kibocsátású autóbusz forgalomba állítását tervezik. Hozzátette: Lombardia régió a 2025-ös évre már több mint 671 millió eurót (átszámítva 238 milliárd forint) különített el a helyi közlekedési társaságok támogatására, amelyből Bergamo több mint 53 millió eurós (átszámítva 21 milliárd forint) részesedéssel számolhat.

…és után, immár az ATB jellegzetes pöttyös dekorációjával

A most forgalomba állított Yutong autóbuszok típuseloszlása lehetővé teszi, hogy az ATB a különböző forgalmú városi és elővárosi viszonylatokon is az utazási igényekhez leginkább illeszkedő járművekkel szolgáltasson. A 22 ülő- és 41 állóhellyel rendelkező Yutong E9-es midibuszok elsősorban a helyi 3-as, 10-es és C jelzésű viszonylatokon közlekednek majd. A szóló E12-esek összesen 88 fő (ezen belül 29 ülő és 59 álló utas) szállítására alkalmasak, így főként közepes forgalmú útvonalakra ideálisak, míg a 128 fős befogadóképességű – 35 ülőhellyel, 93 állóhellyel és két kerekesszékes férőhellyel rendelkező – csuklós U18-asokat a legnagyobb kihasználtságú járatokon vetik be. A buszok felszereltsége egyebek mellett LED-kijelzőket alkalmazó audiovizuális utastájékoztató rendszert és külső-belső biztonsági kamerarendszert is magában foglal. A flotta esztétikai megjelenése egységes és karakteres: a piros alapszínre helyezett sárga pöttyök Bergamo hivatalos színeire utalnak, és az ATB jól ismert arculati világát tükrözik vissza. Mindhárom típus közös jellemzője az alacsony energiafogyasztás, amely az ATB szerint átlagosan kevesebb, mint 1 kWh kilométerenként (ez különösen a csuklósok esetében számít kiemelkedően jó értéknek). Nagy hatótávjuknak köszönhetően a buszok nem igényelnek napközbeni rátöltést, így csak az üzemzárást követően, a járműtelepen töltik őket.

A frissen forgalomba állított 11 járművel az ATB jelenleg 43 elektromos, 7 hibrid, 67 CNG-hajtású és 39 dízelmotoros járműből álló flottájában az alternatív hajtású típusok részaránya eléri a 75%-ot. A fejlesztés egyúttal közvetlen előkészítő lépés a tervek szerint 2026-tól induló bergamói gyorsbuszrendszer (e-BRT) bevezetéséhez, amely Bergamo és a közeli Dalmine kisváros között biztosít majd emelt színvonalú, fenntartható és nagy utaskapacitású közlekedési kapcsolatot. A tervek szerint a teljes, 29,7 kilométeres útvonalból mintegy 22 kilométeren elkülönített buszsávon haladnak majd a járművek, ami a menetidő rövidítése mellett kiszámíthatóbb és megbízhatóbb szolgáltatást is garantál. A viszonylaton összesen 18 megálló létesül, a várható éves utasszám pedig eléri a 4 millió főt. A járatot kiszolgáló 15 darab elektromos csuklós autóbusz energiaellátását 19 plug-in töltőállomás és két gyorstöltő biztosítja majd, két telephelyre elosztva. Az infrastrukturális fejlesztéseknek köszönhetően a rendszer megbízhatósága a kötöttpályás megoldásokéhoz hasonló szintet érhet el az ATB reményei szerint.

Fotók: ATB Bergamo

3 kép -