Több mint fél év telt el azóta, hogy lezárult a tallinni közlekedési vállalat (TLT) árverése, amelyen az észt főváros forgalomból kivont Solaris Trollino trolibuszait kínálták eladásra. A nyertes ajánlatot a moldáv főváros, Kisinyov közlekedési szolgáltatója, a Regia Transport Electric Chișinău (RTEC) nyújtotta be. A járművek átszállítása azóta folyamatos, az első példányok pedig már átestek a szükséges műszaki vizsgálatokon és honosításon, így hamarosan forgalomba állhatnak új szolgálati helyükön.
A tallinni eredetű trolibuszok megvásárlása egy újabb állomása annak a flottamegújításnak, amelyet az RTEC az elmúlt fél évtized során következetesen végrehajtott. A vállalat troliflottája az utóbbi években számos európai városból – jellemzően nyugat- és közép-európai országokból – származó használt, de még gazdaságosan üzemeltethető járművekkel bővült. Ezek helyi viszonylatban még viszonylag korszerűnek számítanak, ár-érték arányuk pedig sokszor kedvezőbb, mint az új gyártású járműveké. A folyamat 2020-ban vette kezdetét, amikor Kisinyov először vásárolt használt trolibuszokat Lettország fővárosából, Rigából: a flotta akkor 25 járművel bővült, köztük Irisbus Citelis karosszériás Škoda 24 Tr szóló, illetve Ganz-Solaris Trollino 18 csuklós trolibuszokkal. Ezt 2024-ben egy újabb nagyobb volumenű beszerzés követte, ekkor a moldáv főváros ismét a lett Rīgas Satiksme egykori járműveire tett sikeres ajánlatot – ezúttal 43 darabra, 728 200 euró (átszámítva mintegy 291,5 millió forint) értékben. Az árverésen kínált járművekre az RTEC gyorsan lecsapott, a két város közötti partnerséget pedig egy szimbolikus gesztus is erősítette: Kisinyov egy korábban ott szolgálatot teljesítő Škoda 14 Tr típusú trolibuszt ajándékozott Rigának. A moldáv járműpark emellett osztrák és svájci eredetű trolibuszokkal is bővült: kilenc darab Kiepe elektronikás Van Hool AG300T érkezett Salzburgból, további tíz darab Cegelec hajtásrendszerrel szerelt Solaris Trollino 18 pedig a svájci Winterthurból.

Az RTEC javítóbázisa előtt a Rigából származó 1021-es pályaszámú csuklós Solaris, valamint egy Škoda 24 Tr társaságában várakozik a Tallinnból frissen érkezett 325-ös pályaszámú, Ganz elektronikás Solaris Trollino 12 (Fotó: Pro/Transphoto)
A Lettországból beszerzett járművek után 2024 végén újabb jelentős flottabővítésről számolt be az RTEC, amely ezúttal Észtország fővárosából, Tallinnból vásárolt használt trolibuszokat. A részben Ganz Transelektro, részben Cegelec hajtásrendszerrel rendelkező Solaris Trollino flottát eredeti üzemeltetőjük 2002 és 2010 között szerezte be, így a kocsik mára túlfutották tervezett élettartamukat, karbantartásuk pedig egyre költségesebbé vált. Emellett a tallinni városvezetés egy átfogó, strukturális átalakítást is elindított a közösségi közlekedésben: céljuk egy korszerű, alacsony károsanyag-kibocsátású, egységes járműflotta kiépítése 2030-ig. A projekt keretében a trolibuszokat a hálózat korszerűsítésének idejére átmenetileg dízelüzemű, illetve akkumulátoros villanybuszokkal pótolják, miközben az új járművek szállítását a Škoda Electric nyerte el. Az így feleslegessé vált régebbi tallinni trolibuszokra kiírt árverésre nyolc pályázat érkezett – többek között Szeged is érdeklődött –, amit végül Kisinyov közlekedési vállalata nyert meg. A moldáv főváros ezzel összesen újabb 38 (21 darab szóló és 17 darab csuklós) Solaris Trollinóhoz jutott.
A tallinni flotta átszállítása szakaszosan zajlik, az utolsó járműveket várhatóan a következő hetekben veszi át az RTEC. A már korábban megérkezett trolibuszok esetében már megkezdődtek a kisinyovi üzembe állítás előkészületei: a járművek megkapták a helyi flottaszínt és a moldáv főváros rendszerébe illeszkedő pályaszámokat. A szükséges műszaki vizsgálatok és honosítási eljárások befejeztével az egykori tallinni Solaris Trollinók megkezdhetik szolgálatukat a moldáv főváros menetrend szerinti forgalmában.
Fotók: Tuisubus/Kevin-Argo Tuisk
