Fedezethiány miatt eredménytelen lett a Volánbusz 59 darabos intercity tendere

Nem született eredmény abban a közbeszerzési eljárásban, amelyet a Volánbusz még tavaly nyáron indított 59 darab normál padlószintű, regionális és országos menetrendi feladatok ellátására szánt szóló autóbusz beszerzésére. A csaknem egy évig húzódó tenderben ugyan két érvényes ajánlat is eljutott az értékelés végső szakaszáig, ám az ajánlatkérő végül – a rendelkezésre álló fedezet hiánya miatt – kilenc hónapnyi bírálati folyamatot követően eredménytelennek nyilvánította az eljárást.

A közbeszerzési eljárásban az MAN Kamion és Busz Kereskedelmi Kft., az Iveco képviseletében pályázó Eco-Tech Vision Kft., valamint a Daimler Buses hazai partnere tett ajánlatot, ám az értékelési szakasz végére csak az első két pályázat maradt versenyben. A fő értékelési szempont a szűkített élettartamköltség volt, amely a járművek beszerzési árán túl azok várható üzemeltetési költségeit is figyelembe vette. A benyújtott ajánlatok közül az MAN-é bizonyult gazdaságilag előnyösebbnek; a gyártó képviselete által megadott, az 59 járműre vetített szűkített élettartamköltség 11,42 milliárd forint volt, míg az Iveco ajánlata 12,52 milliárd forintos összeggel szerepelt. Az MAN az 59 darab Lion’s Intercity C R62 típusú autóbuszra nettó 5,86 milliárd forintos tényleges szállítási árat jelölt meg, ami mintegy 1,14 milliárd forinttal haladta meg a közbeszerzés meghirdetésekor rendelkezésre álló, 4,72 milliárd forintos fedezetet. Mivel sem az eredetileg tervezett önerő, sem a bevonható hitelkeret nem bizonyult elegendőnek a legkedvezőbb ajánlat finanszírozásához, az eljárás végül érdemi szerződéskötés nélkül, eredménytelenül zárult.

Az elérhető forrás nagyságrendje alapján az ajánlatkérő autóbuszonként mindössze nettó 80 millió forinttal számolt, ami az elmúlt időszak iparági áremelkedéseit figyelembe véve már tavaly sem volt reálisnak tekinthető egy országos és regionális közlekedési feladatokra szánt, normál padlószintű, magasabb felszereltségű  jármű beszerzéséhez – az idei árszinteken pedig végképp nem. Összehasonlításképpen, a MÁV-csoport flottájában hamarosan forgalomba álló, 131 darab alacsony belépésű Credobus Econell 12 Next autóbusz – kedvezményes konstrukcióban is – darabonként közel 85 millió forintba kerül, noha ezek jellemzően rövidebb távú, elővárosi viszonylatokra szánt buszok, egyszerűbb felszereltséggel és kisebb teljesítményű hajtáslánccal, mint a jelen eljárásban megpályázott járművek.