Gazdára talált az új Alexander Dennis Enviro200EV első szériája

Bár hivatalosan még be sem mutatták, máris megkapta első megrendelését az Alexander Dennis újgenerációs városi-elővárosi típuscsaládjának egyszintes szóló tagja, az új Enviro200EV. Az előző nemzedékek tapasztalatait haszonosító, ám műszaki szempontból elődjétől jelentősen eltérő típusból az angol Falcon Buses társaság vásárol elsőként egy 13 darabos szériát. Az üzlet megkötését a november 12. és 14. között megrendezett birminghami Euro Bus Expo 2024 kiállításon jelentették be a felek, néhány hivatalos látványterv kíséretében.

A 10,9 méter hosszú, 2-0-0 ajtóképletű, elővárosi specifikációjú szóló villanybuszok 37 utasüléssel (ezen belül 31 fixen rögzített és további hat lehajtható ülőalkalmatossággal) rendelkeznek majd, emellett fedélzetükön két kerekesszék elhelyezésére is lesz lehetőség. A járműveket a Voith VEDS elektromos hajtásrendszer közepes teljesítményszintű (medium-duty) változatával szállítja az Alexander Dennis. Az ehhez tartozó 230 kW folyamatos- és 250 kW csúcsteljesítményű, központi elhelyezésű állandómágneses szinkron villanymotor energiaellátását 400 kWh összkapacitású lítium-vasfoszfát (LFP) vontatási akkumulátorcsomag fogja biztosítani – utóbbi a kínai CATL terméke. A lemerült energiatárolók töltése a Falcon Buses byfleeti telephelyén történik majd.

Az új villanybuszok a Falcon Buses jellegzetes fehér-kék-piros flottaszínét kapják

A buszok beszerzését az Egyesült Királyság kormányzata által meghirdetett Zero-Emission Regional Bus Areas (ZEBRA) programból finanszírozzák, miután a Falcon Buses és a Surrey megyei tanács közösen sikeresen pályázott az állami támogatásra. Az új szerzemények a 436-os (Woking-Weybridge) és 461-es (Chertsey-Kingston) jelzésű regionális viszonylatokon állnak majd szolgálatba, a tervek szerint 2026-ban. A Falcon Buses jelenleg több mint 50 darabot üzemeltet az Enviro200 korábbi nemzedékének dízelmotoros változatából, ebből 15 kocsi az idei évben csatlakozott a flottához. Richard Telling, a Falcon Buses ügyvezető igazgatója elmondta, hogy a mostani beszerzésnél a típus kiválasztásában az is szerepet játszott, hogy az új Enviro200EV négy utasüléssel többet kínál az azonos hosszúságú piaci riválisokhoz képest.

Richard Telling (b) és Mark Taylor (j), az Alexander Dennis regionális értékesítési vezetője az első megrendelés ünnepélyes bejelentésekor

Az Alexander Dennis elmondása alapján az Enviro200EV új generációját úgy tervezték, hogy a kategóriájában Nagy-Britannia legkelendőbb busztípusának számító hagyományos Enviro200 kedvező tulajdonságai egy tisztán elektromos hajtású autóbuszban is meglegyenek. Ez szerintük lehetővé teszi az elektromos buszok zökkenőmentes flottába illesztését, hiszen a munkakörnyezet ismerős lesz a járművezetők és a karbantartó személyzet számára is.

Fotók, látványtervek: Alexander Dennis Ltd.

2 kép -