Háromtengelyes Solaris villanybuszt állít forgalomba a Volánbusz

A Technológiai és Ipari Minisztérium, a HUMDA Magyar Autó-Motorsport és Zöld Mobilitás-fejlesztési Ügynökség, a Solaris Bus & Coach magyarországi képviseletét ellátó Prim-Vol Trade Kft., valamint a Volánbusz együttműködésének köszönhetően egy háromtengelyes, villanyhajtású Solaris Urbino 15 LE Electric áll forgalomba az érdi térségben szeptember 1-jétől szeptember 26-ig a 710-es, 715-ös, 722-es, 734-es, 735-ös és 736-os jelzésű autóbuszvonalakon – közölte a közlekedési társaság.

Az autóbuszon alkalomszerűen lehet majd utazni Budapest, Kelenföld vasútállomásról Érdre, Pusztazámorra, valamint Százhalombattára, Érden belül pedig a legtöbb menetrendszerinti útvonalon: Balatoni úton, Riminyáki úton, Ürmös utcán, Lőcsei úton, Ercsi úton, Velencei úton és Kossuth Lajos utcán is. Az utasok a buszt – a korábbi demonstrációkhoz hasonlóan – díjmentesen vehetik igénybe.

A tisztán elektromos hajtású, M3/II (elővárosi) járműosztály szerint specifikált demóbusz, melyet részletesen ebben az írásunkban mutattunk be, hivatalosan 53 (+2) ülő és 28 álló utas szállítására alkalmas, és a gyártó szerint elérhetővé teszi a zéró emissziós közúti közösségi közlekedést nemcsak a településhatárokon belül, hanem a városok közötti személyszállításban is, mivel egyszeri feltöltéssel akár 400 km-t is képes megtenni. A kétajtós, 2-2-0 ajtóképletű, alacsony belépésű jármű  14 890 mm hosszú, mozgatásáról egy 200 kW névleges-, és 300 kW csúcsteljesítményű, 4400 Nm legnagyobb nyomatékú háromfázisú ZF CeTrax központi aszinkron vontatómotor gondoskodik. Az autóbuszt a típusnál elérhető legnagyobb akkukapacitással szerelték fel, azaz egy hét modulos, 616 kWh összapacitású lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid (NMC) vontatási akkupakk került a villanybuszba, három modul az autóbusz tetején kapott helyet, míg négyet a busz végébe, a padló, illetve a leghátsó üléssor alá építenek be.

Mivel a jármű demonstrációs céllal készült, olyan vezetéstámogató extrákkal is felszerelték, mint a hagyományos visszapillantó tükröket helyettesítő intelligens MirrorEye kamerarendszer, a Collision Mitigation System (CMS) nevű radaralapú automatikus vészfék-asszisztens, vagy a Mobileye Shield+ nevű holttérfigyelő okos kamerarendszer. Az utastérben az utazóközönség kényelmét és biztonságát légkondicionáló berendezés, oldalfalba süllyesztett USB-csatlakozók és fedélzeti kamerarendszert is szolgálja. Emellett említést érdemel, hogy a fedélzeten, a hátsó ajtó mögött bal oldalon, egy speciális háttámlával rendelkező SitSafe utasülést is elhelyeztek (alábbi képen látható), melyet előrehajtva egy  menetiránynak háttal fordított, integrált gyermekülést kapunk.

A tesztbuszt a normál konnektoros töltési megoldás mellett felszerelték pantográfos gyorstöltési lehetőséggel is; a töltési teljesítmény előbbi esetében akár 260 kW, utóbbinál pedig akár 540 kW is lehet. A magyarországi tesztfutások ideje alatt a bemutató kocsi energiatárolóit természetesen plug-in, CCS Combo 2 szabványú töltőcsatlakozón keresztül töltik fel, ez a „volános” teszt esetében a Volánbusz Hunyadi János úti telephelyén történik.

A Volánbusz közleménye szerint a tesztüzem újabb lehetőséget nyújt arra, hogy a Volánbusz szakemberei további tapasztalatokat gyűjtsenek a zöldflotta sikeres üzemeltetéséhez. A társaság ugyanis először tesztel elektromos hajtásláncú elővárosi kialakítású autóbuszt. A közlekedési vállalat a MÁV–Volán-csoport fenntarthatósági célkitűzéseivel összhangban az autóbusz-állomány fiatalítása mellett fokozatosan annak zöldítésére is törekszik új, alternatív meghajtású, lokálisan alacsony vagy zéró károsanyag-kibocsátású járművek, köztük egyre több elektromos autóbusz forgalomba állításával.

A társaság beszámolójában emlékeztet arra, hogy a Zöld Busz Programban elnyert támogatásnak köszönhetően 40 darab Mercedes-Benz eCitaro már az utasok és a környezetvédelem szolgálatába állt Budakeszi, Budaörs és Törökbálint térségében. Emellett  Székesfehérváron jelenleg 9 darab Ikarus 120e típusú e-busz közlekedik, amelyeket szeptemberig további 7 ugyanilyen követ, valamint Győrbe 13, Zalaegerszegre 11, Szolnokra 10, Szegedre 8 és Egerbe 6 darab BYD K9UD típusú elektromos jármű érkezik az év végéig. A Volánbusz – tervei szerint – az önkormányzatokkal együttműködve a jövőben újabb elektromos meghajtású autóbuszok beszerzésére nyújt be pályázatokat.

Fotók: Volánbusz Zrt.