20220901 123707
Magazin

Háromtengelyes Solaris villanybuszt állít forgalomba a Volánbusz

A Technológiai és Ipari Minisztérium, a HUMDA Magyar Autó-Motorsport és Zöld Mobilitás-fejlesztési Ügynökség, a Solaris Bus & Coach magyarországi képviseletét ellátó Prim-Vol Trade Kft., valamint a Volánbusz együttműködésének köszönhetően egy háromtengelyes, villanyhajtású Solaris Urbino 15 LE Electric áll forgalomba az érdi térségben szeptember 1-jétől szeptember 26-ig a 710-es, 715-ös, 722-es, 734-es, 735-ös és 736-os jelzésű autóbuszvonalakon – közölte a közlekedési társaság.

Az autóbuszon alkalomszerűen lehet majd utazni Budapest, Kelenföld vasútállomásról Érdre, Pusztazámorra, valamint Százhalombattára, Érden belül pedig a legtöbb menetrendszerinti útvonalon: Balatoni úton, Riminyáki úton, Ürmös utcán, Lőcsei úton, Ercsi úton, Velencei úton és Kossuth Lajos utcán is. Az utasok a buszt – a korábbi demonstrációkhoz hasonlóan – díjmentesen vehetik igénybe.

Solaris Urbino 15 LE Electric Volanbusz teszt 20220901 02

A tisztán elektromos hajtású, M3/II (elővárosi) járműosztály szerint specifikált demóbusz, melyet részletesen ebben az írásunkban mutattunk be, hivatalosan 53 (+2) ülő és 28 álló utas szállítására alkalmas, és a gyártó szerint elérhetővé teszi a zéró emissziós közúti közösségi közlekedést nemcsak a településhatárokon belül, hanem a városok közötti személyszállításban is, mivel egyszeri feltöltéssel akár 400 km-t is képes megtenni. A kétajtós, 2-2-0 ajtóképletű, alacsony belépésű jármű  14 890 mm hosszú, mozgatásáról egy 200 kW névleges-, és 300 kW csúcsteljesítményű, 4400 Nm legnagyobb nyomatékú háromfázisú ZF CeTrax központi aszinkron vontatómotor gondoskodik. Az autóbuszt a típusnál elérhető legnagyobb akkukapacitással szerelték fel, azaz egy hét modulos, 616 kWh összapacitású lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid (NMC) vontatási akkupakk került a villanybuszba, három modul az autóbusz tetején kapott helyet, míg négyet a busz végébe, a padló, illetve a leghátsó üléssor alá építenek be.

Mivel a jármű demonstrációs céllal készült, olyan vezetéstámogató extrákkal is felszerelték, mint a hagyományos visszapillantó tükröket helyettesítő intelligens MirrorEye kamerarendszer, a Collision Mitigation System (CMS) nevű radaralapú automatikus vészfék-asszisztens, vagy a Mobileye Shield+ nevű holttérfigyelő okos kamerarendszer. Az utastérben az utazóközönség kényelmét és biztonságát légkondicionáló berendezés, oldalfalba süllyesztett USB-csatlakozók és fedélzeti kamerarendszert is szolgálja. Emellett említést érdemel, hogy a fedélzeten, a hátsó ajtó mögött bal oldalon, egy speciális háttámlával rendelkező SitSafe utasülést is elhelyeztek (alábbi képen látható), melyet előrehajtva egy  menetiránynak háttal fordított, integrált gyermekülést kapunk.

Solaris Urbino 15 LE Electric Volanbusz teszt 20220901 03

A tesztbuszt a normál konnektoros töltési megoldás mellett felszerelték pantográfos gyorstöltési lehetőséggel is; a töltési teljesítmény előbbi esetében akár 260 kW, utóbbinál pedig akár 540 kW is lehet. A magyarországi tesztfutások ideje alatt a bemutató kocsi energiatárolóit természetesen plug-in, CCS Combo 2 szabványú töltőcsatlakozón keresztül töltik fel, ez a „volános” teszt esetében a Volánbusz Hunyadi János úti telephelyén történik.

A Volánbusz közleménye szerint a tesztüzem újabb lehetőséget nyújt arra, hogy a Volánbusz szakemberei további tapasztalatokat gyűjtsenek a zöldflotta sikeres üzemeltetéséhez. A társaság ugyanis először tesztel elektromos hajtásláncú elővárosi kialakítású autóbuszt. A közlekedési vállalat a MÁV–Volán-csoport fenntarthatósági célkitűzéseivel összhangban az autóbusz-állomány fiatalítása mellett fokozatosan annak zöldítésére is törekszik új, alternatív meghajtású, lokálisan alacsony vagy zéró károsanyag-kibocsátású járművek, köztük egyre több elektromos autóbusz forgalomba állításával.

A társaság beszámolójában emlékeztet arra, hogy a Zöld Busz Programban elnyert támogatásnak köszönhetően 40 darab Mercedes-Benz eCitaro már az utasok és a környezetvédelem szolgálatába állt Budakeszi, Budaörs és Törökbálint térségében. Emellett  Székesfehérváron jelenleg 9 darab Ikarus 120e típusú e-busz közlekedik, amelyeket szeptemberig további 7 ugyanilyen követ, valamint Győrbe 13, Zalaegerszegre 11, Szolnokra 10, Szegedre 8 és Egerbe 6 darab BYD K9UD típusú elektromos jármű érkezik az év végéig. A Volánbusz – tervei szerint – az önkormányzatokkal együttműködve a jövőben újabb elektromos meghajtású autóbuszok beszerzésére nyújt be pályázatokat.

Fotók: Volánbusz Zrt.

Címkék