Kitekintő

Tíz csuklós Volvo villanybusszal újít a Svealandstrafiken Västeråsban

Tíz csuklós Volvo 7900 EA villanybusszal vág bele flottájának villamosításába a közép-svédországi Västmanland és Örebro megyék tulajdonában álló Svealandstrafiken AB közlekedésszervező társaság: a cég még 2020-ban kötött megállapodást 10 darab elektromos Volvo 7900 EA leszállításáról a Volvo csoport buszgyártó divíziójával. A megrendelt flotta első példánya néhány napja futott be a busztársaság västeråsi garázsába, a fennmaradó 9 kocsi várhatóan 2022 nyaráig érkezik meg, forgalomba állításukra a tervek szerint ősszel kerül sor. A Volvo Buses és a Svealandstrafiken között létrejött szerződés további 7 darab 7900 EA lehívására biztosít opciós jogot.

A Svealandstrafiken színeiben jelenleg 322 darab környezetbarát autóbusz teljesít szolgálatot. A járművek többsége, szám szerint 309, biogáz üzemű, 5 darab működik hidrogénezett növényi olajjal, 8 darab pedig tisztán elektromos hajtású; egy harmadik generációs Solaris Urbino 12 Electric és 7 darab elektromos Iveco Rosero midibusz. A Svealandstrafiken az évtized végére teljes egészében lokális emissziótól mentes közösségi közlekedést szeretne megvalósítani az általa üzemeltetett városi/elővárosi vonalakon, a 10 darab Volvo villanybusz érkezése pedig az első mérföldkő a társaság célkitűzésének megvalósításában. A közlekedési céghez jövőre további zéró emissziós autóbuszok érkeznek majd, a vonatkozó közbeszerzéseket a társaság egyik tulajdonosa, Örebro megye önkormányzata fogja kiírni 2022 első felében.

A Svealandstrafiken csuklósai a Volvo 7900 EA (Electric Articulated) hosszabb, egész pontosan 18 557 mm-es kiviteléből kerülnek ki. A 2-2-2-2 ajtóelrendezésű járművek összesen 120 fő befogadására alkalmasak. A gyártó a buszok megrendeléséről kiadott sajtóközleményében elég szűkszavúan nyilatkozott a járművek műszaki paramétereiről, így a buszokba kerülő akkumulátorcsomag kapacitásáról sem tudni pontos adatokat. A buszok mozgatásáról a manapság divatos kerékagymotorok helyett két, egyenként 200 kW maximális teljesítményű és 425 Nm csúcsnyomatékú állandómágneses szinkron vontatómotor gondoskodik. A villanymotorok nyomatékát, az elektromos buszoktól szokatlan módon, egy kétfokozatú automataváltó továbbítja egy összegző hajtóművön keresztül a hajtott C-tengelyhez, a kerekre jutó legnagyobb forgatónyomaték 31 000 Nm. Az autóbuszokat a Volvo legnagyobb európai buszgyárában, a lengyelországi Wrocławban szerelik össze.

A lokálisan emissziómentes járművek akkumulátorainak töltéséhez a Hitachi Energy szállítja az infrastruktúrát, melynek kiépítése még folyamatban van. A méretezhető, moduláris, egyenáramú technológiát használó Grid-eMotion ^™ Fleet töltési megoldás CCS rendszerű plug-in töltőoszlopokon keresztül biztosítja az energiatárolók feltöltését maximum 150 kW-os teljesítménnyel – a rendszer egyébként alkalmas 50 és 600 kW-os töltési teljesítmény között normál-, gyors- és villamtöltésre is.

Fotók: Svealandstrafiken AB