A Volánbusz Zrt. egy héten át, július 13-ig utasforgalomban teszteli a képeken látható, sűrített földgáz (CNG) üzemű, alacsony belépésű Iveco Crossway LE Natural Power autóbuszt Zalaegerszeg... Olvasson tovább
Sokak szerint a repülőtereken még hamarabb átvehetik az uralmat az elektromos hajtású autóbuszok belső égésű motorral szerelt társaiktól, mint a belvárosokban, és úgy tűnik, lassanként Budap... Olvasson tovább
Lassan egy éve, hogy bemutatkozott a nagyközönségnek a magyar evopro cégcsoport első saját fejlesztésű midibusza, a kompozit karosszériás Modulo, melyet annak idején mi is részletesen bemuta... Olvasson tovább
Hosszas várakozás után június közepére elkészült, június 27-e óta pedig már utasforgalomban is részt vesz a Credo első Euro VI-os minősítésű motorral hajtott autóbusza, a Credo Econell CiTY ... Olvasson tovább
Szakmai körökben a tavalyi év talán leginkább várt hazai újdonsága volt a Credo Econell 12 jelű, alacsony belépésű szóló autóbusz, amely a győri székhelyű Kravtex Kft. 19,5” átmérőjű kerekek... Olvasson tovább
2011. március 23-án, azaz több, mint 9 hónapja állt forgalomba Budapesten a Németországból érkezett, egyesek által csodabusznak nevezett jármű, az MAN Lion’s City GL alacsonypadlós csuklós a... Olvasson tovább
Ismerős lehet a kedves olvasóknak legújabb tesztünk alanya: az ARC-Ikarus V187 típussal ugyanis már a tavaly májusban rendezett fővárosi „Nagy Buszteszt” idején megismerkedhetett a budapesti... Olvasson tovább
Legújabb tesztünkben kissé eltérünk eredeti profilunktól, ugyanis az MAN Lion’s City GL csuklós autóbusz márciusi (első) tesztje után ismételten egy külföldi gyártmányú autóbusz, nevez... Olvasson tovább
A Magyarbusz [Info] csapata ezúttal Egerbe látogatott, hogy kipróbálja az ARC-Ikarus legújabb modelljét, a ráncfelvarráson átesett V134 jelű alacsonypadlós városi autóbuszt. A típuscsalád át... Olvasson tovább