Átadták az új VDL Futura 3 turistabusz első ügyfélpéldányait

Január 23-án ünnepélyesen átadták megrendelőiknek az első példányokat a VDL Futura tavaly októberben, a Busworld Europe 2025 kiállításon bemutatott harmadik generációjából. Az Európa egyik legismertebb távolsági autóbuszcsaládjának vérvonalát folytató járműveken két holland magánüzemeltető, a Kupers Touringcars és a De Baar Touringcars osztozik.

A lényegében a nullszériát képviselő első négy autóbusz a típus közel 12,9 méter hosszú egyszintes, kéttengelyes változatába (FHD3-129) tartozik, egyelőre csak ezt a karosszériavariánst mutatta be a holland gyártó az új nemzedék tagjai közül. A De Baar Touringcars részére készült járművek egyikét csak később adják át, a társaság alapításának 100. évfordulójára időzítve. Az új Futura 3 másik bevezető közlekedési társasága és egyben a legelső szériapéldány tulajdonosa a holland Kupers Touringcars, amely rövid időn belül másodjára szerepel portálunkon, ez a vállalkozás üzemelteti ugyanis a PSV Eindhoven labdarúgóklub nemrég átadott vadonatúj Van Hool csapatbuszát is – utóbbi márka 2024 óta szintén a VDL érdekeltségébe tartozik, és jelenleg a tavaly életre hívott VDL Bus Group divízió része.

A továbbra is a hollandiai Valkenswaardban készülő Futura típuscsalád frissen bemutatott harmadik generációja több évnyi folyamatos fejlesztés és tesztelés eredménye, amely során a hatékonyság, a kényelem és biztonság fokozását, illetve a fenntartási költségek csökkentését tűzte ki célul a VDL. A munka során az üzemeltetők, a járművezetők, az utasok és az after-sales hálózat munkatársainak visszajelzéseit, tapasztalatait is hasznosították. Az újdonság legfőbb vívmányaiként az egyszerűbb karbantarthatóságot és az elődjéénél jelentősen, akár 15%-kal alacsonyabb fogyasztást említi a gyártó, amit az optimalizált aerodinamika, a fejlett hajtástechnológia és a tömegcsökkentés révén értek el a mérnökök – a korábbinál könnyebb felhasznált anyagoknak és utasüléseknek köszönhetően az alapkivitel saját tömege 12 800 kg-ról indul (a pontos érték az adott jármű felszereltségétől függ). A most átadott példányok műszaki részleteit nem közölték. A brüsszeli világpremieren szereplő bemutatóbuszokba hathengeres, 10,8 literes, 450 lóerős (331 kW) DAF MX-11 dízelmotort építettek 12 fokozatú ZF TraXon robotizált váltóval társítva, így jó eséllyel ugyanezt a gépészetet találjuk a most átadott járművekben is – magát a típust egyébként a jövő elvárásaira gondolva már alternatív hajtásláncok fogadására is felkészítették. A VDL tavaly szeptemberben megerősítette, hogy az új Futurából készül majd jobbkormányos verzió is az Egyesült Királyság számára, ennek értékesítését 2026 a tervek szerint végén kezdik meg, így az első átadásokra 2027-ben kerülhet sor.

Címlapkép: Bertie Willemsen/bertiewillemsen.piwigo.com

1 kép -