Vorarlberg tartomány húzza az osztrák villanybusz-átállást

Vorarlberg, Ausztria legnyugatibb szövetségi tartománya az elmúlt években következetesen halad a regionális autóbusz-közlekedés dekarbonizációja felé, az európai zöld megállapodás keretrendszeréhez illeszkedve a buszflotta fokozatosan alacsony és zéró emissziós hajtású járművekre áll át. 2026 elejére a tartományban közlekedő autóbuszok mintegy negyede már elektromos meghajtású, amivel Vorarlberg jelenleg a legnagyobb e-busz-állománnyal rendelkező osztrák szövetségi tartománnyá vált, miközben az elektromos flotta a tavaszi hónapokban tovább bővül. A menetrend szerinti forgalomban közlekedő e-buszok száma már most megközelíti a százat, amelyek több mint felét az ÖBB Postbus üzemelteti. A fejlesztések egyik központi eleme a wolfurti Postbus-telephely, amely az elmúlt időszakban átfogó infrastruktúra-fejlesztésen esett át, és ezzel mára Ausztria legnagyobb villanybusz-töltőhelyszínévé vált. Országos összevetésben jelenleg mintegy 500 elektromos autóbusz közlekedik Ausztriában, amelyek közül arányaiban és abszolút számban is a legnagyobb állomány Vorarlbergben teljesít szolgálatot.

Vorarlbergben az elektromos autóbuszok üzembe állítása nem új keletű folyamat, az első e-buszok 2020-ban jelentek meg menetrend szerinti forgalomban, abban az időszakban, amikor az elektromos hajtású autóbuszok alkalmazása Ausztria egészében még kísérleti, kezdeti szakaszban járt. Ezt követően 2023-ban egy újabb, már érdemi volumenű ütem indult el a régióban. A tartomány az elmúlt években országos összevetésben is az elektromobilitás egyik korai alkalmazójává vált, különösen a közösségi közlekedés területén, ahol a fejlesztések nem elszigetelt pilotprojektekre, hanem rendszerszintű bevezetésre épülnek. A stratégia szorosan illeszkedik Vorarlberg hosszú távú mobilitásfejlesztési és klímapolitikai célkitűzéseihez.

2026 elejére már mintegy száz elektromos autóbusz vesz részt a menetrend szerinti közlekedésben, a flotta pedig 2026 májusáig összesen 141 járműre bővül. Ez azt jelenti, hogy Vorarlberg rövid időn belül a teljes autóbusz-állományának közel egyharmadát állítja át elektromos hajtásúra, ami nemcsak osztrák, hanem regionális összevetésben is kiemelkedő ütemű villamosításnak számít. A fejlesztés különlegessége, hogy nem kizárólag városi viszonylatokon, hanem jelentős részben helyközi, nagyobb távolságú járatokon is megvalósul.

A folyamatban meghatározó szerepet tölt be az ÖBB Postbus, amely Ausztria legnagyobb autóbuszos szolgáltatójaként az elektromos átállást nem csupán járműcserének, hanem üzemeltetési és szervezeti szintű átalakulásnak tekinti. A villamos hajtású járművek bevezetése együtt jár a személyzet képzésével, az üzemviteli folyamatok átalakításával és az infrastruktúra fejlesztésével, amelyek együttesen biztosítják az új technológia mindennapi üzembiztonságát, különösen a regionális forgalomban.

A buszflotta elektromos átállítását a tartomány közösségi közlekedésének szervező és koordináló szervezete, a Verkehrsverbund Vorarlberg által kezdeményezett és koordinált program alapozza meg, amely a tartományi közlekedésszervező, a helyi autóbuszos szolgáltatók, az illwerke vkw energetikai vállalat, valamint a járműgyártók együttműködésére épül. Ez a több szereplőt összefogó modell teremti meg az emissziócsökkentési előírások teljesítésének műszaki és üzemeltetési feltételeit úgy, hogy közben a menetrendszerű közlekedés megbízhatósága nem sérül. A vorarlbergi megközelítés így nemcsak környezetvédelmi, hanem közlekedésszervezési szempontból is mintaként szolgálhat más régiók számára.

A Vorarlbergben forgalomba álló legújabb elektromos autóbuszokat az MAN szállítja. A járművek két változatban érkeznek; 12 méteres szóló, illetve 18 méteres csuklós kivitelben, és több régióban állnak szolgálatba a tartományon belül. A gyártó által megadott, üzemeltetési körülményektől függően akár 250–300 kilométeres hatótávolság lehetővé teszi, hogy a buszok a napi menetrend szerinti forgalomban, jellemzően depótöltéses üzemben teljesítsenek szolgálatot.

A járművek üzemeltetésének műszaki alapját a tartományban kiépített töltőinfrastruktúra adja. Vorarlbergben összesen 144 töltőpont áll rendelkezésre az elektromos autóbuszok számára, amelyek közül 75 az ÖBB Postbus wolfurti, bludenzi és feldkirchi telephelyein található. A töltőberendezéseket az illwerke vkw építette ki és üzemelteti, szoros együttműködésben a közlekedésszervezővel és az autóbuszos szolgáltatókkal.

Az ÖBB wolfurti telephelye kiemelt szerepet tölt be a rendszerben, itt jelenleg Ausztria egyik legnagyobb töltőparkja működik, amelynek összes csatlakozási teljesítménye 5 megawatt. A létesítmény négy darab, egyenként 1,25 MW teljesítményű transzformátorra épül, a töltőpontok pedig egyenként akár 240 kW teljesítmény leadására is képesek. A rendszer kialakítása lehetővé teszi, hogy a nagy teljesítmény rövid, fordulóidős töltések során álljon rendelkezésre, míg az éjszakai depótöltés jellemzően alacsonyabb, 30–50 kW közötti teljesítményszinten történik.

A wolfurti töltőpark moduláris felépítésű, a jelenlegi rendszer 84 töltőpontig bővíthető, ami hosszabb távon is biztosítja a flotta további növekedésének műszaki feltételeit. A finn Kempower által szállított elosztott töltési rendszer dinamikus teljesítményelosztást és intelligens energiamenedzsmentet alkalmaz, amely képes alkalmazkodni a menetrendi igényekhez, az üzemeltetési változásokhoz, valamint az energiaár-időablakokhoz is. Ez a megközelítés nemcsak az üzembiztonságot növeli, hanem a teljes rendszer gazdaságos működtetését is támogatja.

7 kép -