Kitekintő

Három vadonatúj Mercedes-Benz eCitaróval bővíti flottáját a karintiai Bacher Reisen

Jelentős mérföldkőhöz érkezett a karintiai autóbuszos közszolgáltatás villamosítása: a Bacher Reisen társaság nemrég első magánüzemeltetőként állított forgalomba tisztán elektromos hajtású, teljes méretű autóbuszokat az Ausztria déli részén fekvő tartományban. A kontingens egyelőre három járművet számlál: a társasághoz két hagyományos szóló kivitelű Mercedes-Benz eCitaro mellett egy kompakt eCitaro K is érkezett, amelyeket Jürgen Föhr, a Daimler Buses Austria GmbH értékesítési vezetője személyesen adott át a fürnitzi Kramer Nutzfahrzeug Service Centerben november 25-én. A kiemelt figyelem nem véletlen, a járművek egyike ugyanis jubileumi példány, egész pontosan a századik Ausztriában forgalomba helyezett eCitaro. Az új villanybuszokat a Bacher Reisen jóvoltából a közelmúltban tett ljubljanai látogatásunkhoz hasonlóan élőben vehettük szemügyre, a társaság munkatársainak közreműködésével.

A három új elektromos autóbuszt december 5-től kezdődően, elsőként a Bad Kleinkirchheim-i síparadicsomban állították forgalomba. A népszerű alpesi és wellness üdülőhely egyre nagyobb hangsúlyt fektet a fenntartható, környezetbarát turizmus fejlesztésére, ennek részeként került sor a helyi síbusz-járatok részleges villamosítására is. A hegyvidéki domborzati viszonyok között különösen jól érvényesül az elektromos hajtáslánc egyik fő előnye, a rekuperáció: a meredek lejtőkön való fékezések során visszanyert energia hozzájárul, hogy a járművek közbenső rátöltés is gond nélkül teljesíthessék a teljes napi feladatukat. A helyi felvonótársaság számításai szerint egy elektromos autóbusz üzemeltetése közel 9000 liter gázolajat takarít meg egyetlen idény alatt, ami hozzávetőleg 23 tonna szén-dioxid helyi kibocsátásának elkerülését jelenti. Mindazonáltal a téli időszakot és a síszezont követően a buszok szerepköre változni fog, tavasztól már a karintiai Kärntner Linien közlekedésszervező menetrend szerinti, Kärnten Bus márkanév alatt futó járatain lehet majd találkozni velük.

A Bacher Reisen legújabb beruházása több mint két év előkészítő munka eredménye, összértéke pedig eléri a 2,2 millió eurót (átszámítva 858 millió forintot), amelyre a társaság sikeresen pályázott az FFG EBIN támogatási program keretében. Az új eCitarók a dízelüzemű típusokhoz képest a CO₂-kibocsátás mellett a zajterhelést is jelentősen mérséklik, és korszerű, kényelmes utazási élményt nyújtanak. A Daimler Buses mannheimi üzemében összeszerelt autóbuszok közül a két normál méretű szóló példány az átlagos menetrend szerinti járatokhoz kínál megfelelő utaskapacitást, míg a mintegy másfél méterrel rövidebb, de a nagytestvér karosszéria- és fődarabkészletét hasznosító, 10,63 méteres Citaro K fordulékonyságának köszönhetően főként keskeny belvárosi utcákra és frekventált turisztikai helyszínekre ideális – mint amilyen a tervezett bevetési helye is. Martin Bacher, a társaság ügyvezető igazgatója meggyőződéssel állítja, hogy a Németországban gyártott villanybuszok beszerzésével jó döntést hoztak. „Fenntartható szemléletű buszvállalkozásként fontos volt számomra, hogy európai gyártású termékeket részesítsünk előnyben, jelenleg ugyanis az elektromos buszok többsége kínai eredetű” – nyilatkozta a cégvezető.

Amint azt a bevezetőben említettük, a Bacher Reisen új szerzeményeit egy előzetes szakmai bemutató keretében portálunk is szemrevételezhette: látogatásunk időpontjában egyikük még csak mindössze 124 kilométert futott. A három jármű a hosszúságbeli különbség ellenére műszaki és felszereltségi szempontból teljesen megegyezik, eltérés szinte kizárólag az utasülések számában van, ami a rövidebb tengelytávból adódóan az eCitaro K esetében 29-re csökken a normál szóló változat 37 ülőhelyéhez képest. Az 1-2-0 ajtóképletű, teljes hosszban alacsonypadlós autóbuszok fahatású padlóburkolattal és szálcsiszolt felületű kapaszkodókkal feldobott elegáns belső terének kialakítása alapvetően a helyközi üzemeltetés igényeihez igazodik, 2+2 sorban beépített, magasított háttámlás Inter Star Eco utasülésekkel. A második ajtóval szembeni peronrészen két lehajtható utasülést is találunk, méghozzá másfeles kivitelben, ami a Citaro típuscsalád jellegzetességének számít. A télen kellemesen meleg, nyáron pedig hűvös utasteret energiatakarékos EvoThermatic basic hőszivattyús klímaberendezés biztosítja.

A lokálisan zéró emissziós autóbuszok mozgatásért 2 x 140 kW csúcsteljesítményű kvázi-kerékagymotoros ZF AxTrax AVE portálhíd felel (a gyártó a összesített rendszerteljesítményre 282 kW értéket adott meg), energiaellátásukról a Daimler Buses által harmadik generációsnak hívott, nagy energiasűrűségű lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid (NMC3) vontatási akkumulátorcsomag gondoskodik. Az összesen hat modulból álló nagyfeszültségű akkupakk egyenként 98,3 kWh kapacitású egységekből épül fel, így a buszok 588 kWh beépített energiatároló kapacitással rendelkeznek, ebből közel 400 kWh hasznosítható ténylegesen. A járművek töltése éjszaka, a Bacher Linien radentheini telephelyén történik, ehhez a járművek hátfalán és jobboldalt a mellső tengely felett is helyeztek el CCS Combo 2 szabványú plug-in töltőaljzatot. A Bad Kleinkirchheimtől mindössze bő 6 kilométerre található létesítményben a társaság már 2023-ban kiépítette saját, 320 kW maximális teljesítményű elektromos gyorstöltő állomását. A rendszer részben a regionális megújulóenergia-közösség által termelt zöldáramot hasznosítja, így a járművek üzemeltetése nemcsak lokálisan emissziómentes, hanem az energiamix szintjén is fenntartható.

Az autóbuszok vezetéstámogató és balesetvédelmi rendszerei megfelelnek az Európai Unió átdolgozott általános járműbiztonsági rendeletében (GSR 2) meghatározott követelményeknek. A hagyományos visszapillantó tükröket kiváltó MirrorCam digitális kamerarendszer mellett szintén része a felszereltségnek a jármű környezetéről teljes körű, 360°-os képet adó kamerarendszer, amely megkönnyíti a szűk helyeken történő manőverezést. Az aktív biztonsági csomagban megtalálható még többek között az ASR, az ESP, a radaralapú vészfékasszisztens (BAS), az intelligens táblafelismerő, az éberségfigyelő, valamint a második generációs Sideguard Assist kanyarodássegéd, amely főként a gyalogosok és kerékpárosok védelmét szolgálja. A hatékony üzemeltetést segíti a sofőrök vezetési stílusát elemző Eco Driver Feedback funkció, valamint a gyárilag beépített Bus Data Center telematikai egység, amely támogatja az OMNIplus ON digitális szolgáltatásokat. Ez lehetővé teszi a járművek valós idejű távfelügyeletét, a telemetriai adatok gyűjtését és elemzését, valamint a karbantartási ciklusok pontosabb ütemezését. A rendszer segítségével a flottakezelők az energiafogyasztástól kezdve a futásteljesítményen át a vezetési profilokig számos üzemeltetési adatot elemezhetnek, optimalizálva ezzel a járművek kihasználtságát és rendelkezésre állását.

Karintia legnagyobb magántulajdonú busztársaságaként a Bacher Reisen immár több mint fél évszázada aktív szereplője az osztrák közforgalmú és turisztikai közlekedési piacnak. Az 1967-ben Hubert Bacher által alapított vállalkozás kezdetben kisbuszos munkásszállító- és síjáratokat üzemeltetett a Bad Kleinkirchheim fölött magasodó Strohsack csúcsra, valamint a radentheini magnezitüzemhez. A társaság 1973-ra már három saját autóbusszal rendelkezett, és fokozatosan megjelentek náluk az első alkalmazott járművezetők is. A járműpark és a szolgáltatási portfólió az évtizedek során tovább bővült: a cég mára mintegy 90 járművet számláló flottát tart fenn – a városi típusoktól az emeletes luxusbuszokig –, és több mint 100 főt foglalkoztat. A járműállomány átlagéletkora mindössze három év, és valamennyiük megfelel az Euro 6-os emissziós normának, vagy károsanyag-kibocsátástól mentes. A vállalat saját műhellyel és mosóval is rendelkezik, így a karbantartás házon belül, magas színvonalon zajlik. A fenntartható közlekedés melletti elköteleződést számos elismerés is igazolja: 2018 februárjában a svédországi Göteborgban a Bacher Reisen elnyerte az Európa leginkább környezetkímélő buszvállalata címet a VEHCO telematikai szolgáltató Eco Driving Challenge versenyén.

Ezúton is köszönjük a Bacher Reisennek a nyitottságot, az együttműködést és az írásunk elkészítéséhez nyújtott professzionális háttértámogatást.