Lezárult a HUMDA elektromos iskolabusz-tendere: 43 Ford E-Transit Custom érkezik

Eredményesen zárult a HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség által a nyár folyamán elindított közbeszerzési eljárás, amely összesen 43 darab, tisztán elektromos hajtású, M1 járműkategóriába sorolt iskolabusz beszerzésére irányult. Az eszközbeszerzés kedvezményezettje a Klebelsberg Központ, amely a járműveket az általa felügyelt tankerületi központok intézményeinek működésének támogatására használhatja majd. Ezzel párhuzamosan három nagyobb méretű, szóló, szintén elektromos hajtású iskolabusz beszerzése is folyamatban van, azonban ez nem része a most lezárt tendernek, hanem egy külön eljárás keretében valósul meg, amely jelenleg még elbírálási szakaszban tart. A 43 darabos tender nyertese a Petrányi-Autó Kereskedelmi Kft. lett, amely a Ford E-Transit Custom elektromos modelljével teljesítheti a megrendelést.

A HUMDA Zrt. által lebonyolított eljárás keretében összesen 43 darab tisztán elektromos meghajtású mikrobusz beszerzése szerepelt a célok között, amelyek közül 30 darabot mozgáskorlátozott utasok szállítására is alkalmas kialakításban kell biztosítani. Az ajánlattevőknek olyan járműveket kellett megajánlaniuk, amelyek legalább hét személy szállítására alkalmasak, legalább egy vezetői ülőhellyel, minimum öt utasüléssel és egy kerekesszékes férőhellyel. A fennmaradó 13 jármű kizárólag ülő utasok szállítására szolgál majd, 1+8 fős kialakítással.

A műszaki elvárások között szerepelt a legalább 100 kW névleges motorteljesítmény és a minimum 60 kWh névleges akkumulátorkapacitás. Az indulóknak legalább 250 kilométeres, WLTP-szerinti hatótávolságot kellett garantálniuk, az akkumulátorokra pedig minimum nyolc év vagy 160 ezer kilométer jótállást kellett vállalniuk, amely időtartam alatt a kapacitás nem csökkenhet 70% alá. A megajánlott járműtípusra minimum 36 hónapos általános jótállási kötelezettség is vonatkozott.

A felhívásra több érvényes ajánlat is érkezett. A nyertes Petrányi-Autó Kereskedelmi Kft. mellett az AW OPL Distribution Kft., a Körös Autócentrum Kereskedelmi és Szolgáltató Kft., valamint a Pappas Auto Magyarország Kereskedelmi és Szerviz Kft. nyújtott be érvényes ajánlatot. Az ajánlati árak rendre nettó 820,4 millió, 887,3 millió, 930 millió, illetve mintegy nettó 1,2 milliárd forintot tettek ki.

Az elbírálás négy részszempont alapján történt. A legnagyobb súllyal – 75%-ban – a nettó ajánlati ár szerepelt. A további részszempontok között az akkumulátor kapacitása (15%), a vállalt többlet jótállási idő (5%) és az előteljesítés mértéke (5%) kapott szerepet. Bár egyes ajánlattevők a nyertesnél nagyobb akkumulátorkapacitást vállaltak, a súlyozási rendszer miatt ezek a többletvállalások nem tudták ellensúlyozni a kedvezőbb ár hatását.

A közbeszerzési eljárás során nem minden ajánlat bizonyult érvényesnek. Két pályázót – a Toyota Sakura Kft.-t és a Hovány Kft.-t – az ajánlatkérő érvénytelenítette, elsősorban a kötelező nyilatkozatok hiánya, ellentmondásos tartalma, valamint a műszaki dokumentációk hiányos benyújtása miatt. Az érintett ajánlattevők esetében a hiánypótlási lehetőség ellenére sem sikerült maradéktalanul igazolni a közbeszerzési dokumentációban előírt feltételek teljesítését.

A nettó 820,4 millió forint értékű nyertes ajánlat a Petrányi-Autó Kereskedelmi Kft. által megajánlott Ford E-Transit Custom típusra épül. A modell 65 kWh összkapacitású, lítium–nikkel–mangán–kobalt-oxid (NMC) kémiájú akkumulátorcsomaggal, valamint 100 kW teljesítményű vontatómotorral szerepelt a pályázatban. A jótállási feltételek tekintetében a pályázó a kötelezően előírt 36 hónapon felül további 24 hónap többlet jótállást vállalt, amit az értékelés során plusz pontokkal vettek figyelembe.

A tervek szerint a járműveket területi bontásban osztják szét az egyes régiók között. Közép-Magyarországon, illetve Budapesten összesen 7 darab jármű állhat szolgálatba, amelyek közül 6 mozgáskorlátozott utasok szállítására is alkalmas kialakítású lesz. A Nyugat- és Közép-Dunántúl térségében 11 darab jármű forgalomba állítása várható, ezek közül 7 akadálymentesített kivitelű. A Dél-Dunántúlon 5 jármű jelenhet meg, amelyekből 4 alkalmas kerekesszékes utasok szállítására. A Dél- és Észak-Alföldre összesen 14 jármű jut, ezek közül 9 lesz akadálymentesített, míg Észak-Magyarországon 6 jármű teljesít majd szolgálatot, ezek közül 4 mozgáskorlátozott utasok szállítására alkalmas változat.

A végleges darabszám- és területi elosztást azonban a Klebelsberg Központ a szerződéskötést követően határozza meg. A közbeszerzési felhívás opciós mennyiséget is tartalmaz: további 10 darab tisztán elektromos iskolabusz (5–5 darab a két kivitelből) lehívására is lehetőség nyílik, amennyiben az alapmennyiség sikeresen leszállításra kerül. Az opciós tételek lehívása nem kötelező, ugyanakkor ezek teljesítése – lehívás esetén – az alapszállítással megegyező egységáron és szerződéses feltételekkel történik. A szerződés szerinti teljesítési határidő 7 hónap.

1 kép -