Nyolcvan elektromos buszt vásárolna a BKV

Történelmi jelentőségű tendert írt ki a BKV: a fővárosi közlekedési cég összesen 80 darab tisztán elektromos hajtású szóló autóbuszt szerezne be még az idei év folyamán. A villanybuszok ugyan önmagukban nem jelentenek újdonságot Budapesten – a budai vonalakon már 2016 óta üzemel 20 darab Modulo C68 E elektromos midibusz, felemás megítéléssel – a mostani azonban az első alkalom, hogy teljes méretű akkumulátoros buszokkal bővül a főváros flottája, ráadásul a vásárolandó mennyiség európai szinten sem számít elhanyagolandónak.

A  Budapesti Közlekedési Zrt. a tenderkiírás szerint adásvételi szerződés keretében összesen 80 darab új, teljes hosszban alacsonypadlós, kizárólag elektromos hajtással rendelkező, M3/I osztályú városi szóló autóbuszt szerezne be az autóbuszokkal kompatibilis, európai szabvány szerinti, CCS (Combined Charging System) rendszerű, egyenáramú (DC) töltőállomások leszállításával és üzembe helyezésével együtt. A járműveknek egyazon gyártótól származónak, és ugyanolyan típusúnak kell lenniük. A pályázati kiírás értelmében a megajánlott busztípus hossza legalább 11 500 és legfeljebb 12 800 mm lehet, alapfeltétel továbbá a teljes hosszban alacsonypadlós (low floor) konstrukció, valamint az utastéri és vezetőtéri légkondicionáló berendezés. A pályázat emellett opcionális megrendelhető tételként WiFi szolgáltatás, valamint USB töltőpontok – járművenként 10 darab – kiépítésének lehetőségét is tartalmazza. A járművek meghajtásáról gondoskodó elektromos vontatómotor elhelyezését nem határozza meg pontosan az ajánlatkérő, így a villanymotor (aszinkron-, szinkron-, vagy egyenáramú) beépítését tekintve egyaránt lehet központi elhelyezésű vagy kerékagymotor is. A legnagyobb gördülő össztömegre vonatkoztatott, minimálisan elvárt tartós motorteljesítmény legalább 6 kW/tonna.

Az ajánlattevőknek a járművekre vállalt teljeskörű jótállás mellett (24-48 hónap közötti), a kocsiszekrény szerkezetének korrózióállóságára és a szilárdsági okból (váztörésből) adódóan a kocsiszekrény javítására legalább 120 hónap garanciát kell vállalniuk kilométer-korlátozás nélkül. Az energiatárolókra pedig legalább 60 hónap jótállást kell biztosítaniuk.

A közbeszerzési eljárásban csak olyan ajánlattevők nyújthatnak be ajánlatot, amelyek a hirdetmény feladásától visszafelé számított 36 hónap során rendelkeznek teljesített, az EU vagy az EFTA tagországok előírásainak megfelelően leszállított és üzembe helyezett, összesen legalább 20 darab, M3/I osztályú, a járművek fődarabjai és alapvető geometriai paraméterei tekintetében a beszerzés tárgyával megegyező műszaki tartalommal rendelkező, 100%-ban alacsonypadlós elektromos autóbusz szállítására vonatkozó referenciával. Továbbá a pályázat teljesítésére csak olyan cégek tehetnek ajánlatot, amelyek árbevétele a megelőző üzleti évben – általános forgalmi adó nélkül – elérte az 1,5 milliárd forintot, valamint akik rendelkeznek vagy rendelkezni fognak Budapesten, vagy annak 50 kilométeres vonzáskörzetén belül saját, vagy szerződött szakszervizzel.

Az autóbuszok szállításának végső határideje (azon autóbuszok esetében, amelyekre az ajánlattevő nem vállalt korábbi teljesítést), a szerződéskötéstől számított maximum 240 naptári nap. A beszerzés magában foglalja a járművek és az infrastruktúra leszállítását, valamint a járművek teljes körű magyarországi forgalomba helyezését is, a kapcsolódó költségekkel együtt. Az ajánlati kötöttség 1 hónap, azaz a közbeszerzési felhívás a felbontástól számított 1 hónapig kötelezi a nyertes ajánlattevőt ajánlata fenntartására. Az ajánlatok benyújtási határideje 2021. április 13-a.

A címlapkép illusztráció, forrás: MAN Truck & Bus SE