Húsz darab használt autóbuszt bérelne a BKV

A Budapesti Közlekedési Zrt. (BKV) október 24-én megjelent pályázati felhívása szerint a társaság összesen 20 darab használt, ezen belül 10 darab szóló és 10 darab csuklós autóbusz bérleti konstrukcióban történő beszerzésére hozott létre egy 48 hónapra vonatkozó dinamikus beszerzési rendszert. A meghívásos eljárás részvételi szakasza a meghirdetett időtartam alatt folyamatosan nyitva áll, azaz a részvételi jelentkezések ezen időszak alatt folyamatosan benyújthatók a fent említett, legfeljebb 10 darab szóló és 10 darab csuklós autóbusz, bérlés formájában történő megajánlására, maximum 12 hónapos időszakokra.

A kiírás szerint a társaság M3/I járműosztályú, teljes hosszban alacsonypadlós, 2012-es évjáratnál nem korábbi gyártású, klimatizált, automata sebességváltóval szerelt, közforgalmú személyszállításra alkalmas, forgalomba helyezett autóbuszok megajánlását várja a pályázóktól. Az autóbuszok fenntartásával kapcsolatos kisebb költségeket (megelőző karbantartás és kopó-fogyó alkatrészek cseréje) BKV viselné, míg a nagyobb költségeket és a járművek természetes elhasználódásból eredő meghibásodások kijavításához szükséges kopó-fogyó alkatrészek cseréjéhez, valamint a természetes elhasználódásból eredő meghibásodások javításához szükséges alkatrészeket az ajánlattevő biztosítaná. A BKV az eljárás költségvetését a tervezett 48 hónapos időszakra és a tervezett mennyiségre vonatkozóan nettó 1 527 300 480 forintban határozta meg. A bérelt autóbuszokkal szemben támasztott követelmények, azok darabszáma, a bérlet pontos időtartama és az egyedi szerződéses feltételek az eljárás második, ajánlattételi szakaszában kerülnek majd meghatározásra.

Az ajánlatok kiértékelése során 90%-ban az ajánlati ár lesz a meghatározó, a megajánlott járművek életkora és emissziós besorolása csak 5-5%-ban fogja befolyásolni a nyertes ajánlatot. A tender első szakaszában a részvételi jelentkezéseket november 6-ig lehet benyújtani.

A bérelt járművek a BKV dél-pesti Ikarus 412-eseinek, valamit az egykor Brüsszelben szolgált, az ezredfordulón gyártott, majd 2009-ben használtan beszerzett, még közlekedő Van Hool AG300-asainak egy részét váltanák ki a fővárosi társaság kötelékében.

A címlapkép illusztráció, fotó: Garamvölgyi Gergő