Volvo alvázas villanybusszal tér vissza a Castrosua a távolsági buszok piacára

A Castrosua csoport is készül a közelgő Busworld Europe 2025 nemzetközi szakkiállításra, ahol önálló standdal lesz jelen és bemutatja átfogó termékkínálatát. A spanyol karosszáló portálunkhoz eljuttatott közlése alapján mindhárom fő piaci szegmensben – a városi, a helyközi és a távolsági közlekedés területén is – tisztán elektromos hajtású járműveket vonultat majd fel. Különösen figyelemre méltó, hogy a Castrosua két-három év kihagyás után ismét megjelenik a távolsági buszok piacán, mégpedig egy Volvo alvázra épülő új elektromos modellel.

A Castrosua az október 4. és 9. között megrendezésre kerülő brüsszeli kiállítást használja ki arra, hogy bemutassa vadonatúj, kifejezetten távolsági feladatokra fejlesztett elektromos autóbuszát, amely a márka történetében elsőként képviseli ezt a hajtásmódot a szegmensben. Az újdonság a Volvo BZR Electric önjáró alváz normálpadlós verziójára épül, amelyet a svéd gyártó 2024 tavaszán mutatott be hivatalosan. A sokoldalú konstrukciót kifejezetten elektromos hajtású, alacsonypadlós, alacsony belépésű, csuklós, valamint normálpadlós autóbuszok építésére fejlesztették. Utóbbi konfigurációban az alváz legfeljebb 14,9 méter hosszú járművek kialakítását teszi lehetővé. Bár a Castrosua egyelőre nem közölt részletes műszaki adatokat első elektromos távolsági modelljéről, annyi bizonyosnak tűnik, hogy a bemutatópéldány legfeljebb 540 kWh kapacitású akkumulátorcsomaggal érkezhet, hajtását pedig minden valószínűség szerint a típus méretéhez és felhasználási köréhez illeszkedő, iker-villanymotoros rendszer biztosítja majd, amely együttesen 334 kW folyamatos és 400 kW csúcsteljesítményt kínál. A gyártó minden további részletet a hivatalos bemutatón, október 6-án hoz nyilvánosságra.

Az újdonság érkezése stratégiai szempontból is komoly jelentőséggel bír, mivel a Castrosua pillanatnyilag nem képviselteti magát a spanyol buszgyártók számára hagyományosan fontos távolsági szegmensben – legutóbbi turistabuszuk, a különféle európai főegységgyártók alvázain kínált Stellae tavaly hivatalosan még rendelhető volt, ám jelenleg nem szerepel a gyártásban lévő típusok között a cég honlapján.

Az új távolsági csúcsmodell mellett a Castrosua egy 12 méteres NELEC villanybuszt is bemutat, amely a gyártó 100%-ban elektromos városi modellje. A típus Volvo– és BYD-platformon egyaránt elérhető, utóbbi esetben csuklós kivitelben is. Emellett egy 13 méteres, alacsony belépésű 75CS is kiállításra kerül, amely Scania LE BEV elektromos alvázra épül. Ezt a típust a Castrosua a Scaniával közösen fejlesztette ki, és két-, illetve háromtengelyes változatban is rendelhető.

2 kép -