Zöld utat kaptak Kecskemét első hidrogénbuszai: a Solaris tájékoztatása szerint már aláírták a szerződést

Februárban számoltunk be arról, hogy Kecskemét első két üzemanyagcellás hajtásrendszerű autóbuszának megvásárlására kiírt közbeszerzést a kategória éllovasának számító Solaris nyerte. Azóta azonban sem a város, sem pedig az ajánlatkérő, a Kecskeméti Közlekedési Központ részéről nem érkezett hivatalos kommunikáció a projektről, ezért megkerestük a gyártót, és arról érdeklődtünk, hogy a felek aláírták-e már a beszerzési megállapodást, és mikorra várható a járművek érkezése.

A lengyel gyártó a város megismételt pályázatán nettó 541 376 146 forintért kínálta a két vadonatúj, üzemanyagcellás járművet, melyek beszerzése a HUMDA Zrt. által biztosított, nettó 544,3 millió forintos, 100%-os intenzitású támogatásból valósul meg. A Solaris ajánlata mintegy 65 millió forinttal bizonyult kedvezőbbnek a közbeszerzési eljárásban szereplő másik ajánlatnál.

A projekt előrehaladásával kapcsolatban a gyártó megkeresésünkre közölte, hogy a szállítási szerződés 2025. március 6-án került aláírásra a Kecskeméti Közlekedési Központ és a Solaris Bus & Coach között. A két darab új, kibocsátásmentes Solaris Urbino 12 hydrogen autóbusz szállítása pedig a szerződésben vállalt 15 hónapos határidőn belül, 2026 első felében fog történni.

A két jármű érkezése Kecskemét egy átfogóbb, hosszabb távra szóló fejlesztési elképzelésének első lépését jelenti. Beszerzésük és tartós tesztüzemük elsősorban azt a célt szolgálja, hogy Kecskemét gyakorlati tapasztalatokat szerezzen a hidrogéntechnológia üzemeltetéséről és hatékonyságáról. A teszteredmények alapján a város egy nagyobb léptékű fejlesztés előkészítését is elindíthatja, amely egy teljes energetikai lánc kiépítését, valamint további nyolc hidrogénhajtású jármű forgalomba állítását is magában foglalhatja 2028 végéig. A távlati tervek között egy ambiciózus célkitűzés is szerepel, miszerint 2040-ig összesen 74 darab hidrogén üzemanyagcellás autóbuszt állítana üzembe a város.