Továbbra is népszerű a Daimler Buses városi bestsellere, már 70 ezer példány talált gazdára a Citaro modellből

Alig több mint két évvel a 60 ezredik példány elkészülte után már a 70 ezredik jubileumát ünnepelheti az 1997-ben bemutatott Mercedes-Benz Citaro, amely immár a második generációját tapossa. Az ikonikus városi modell az elmúlt 27 év során számtalan kivitelben készült, napjainkban a dízelmotoros alapverzión kívül létezik belőle dízel-elektromos hibrid, valamint tisztán elektromos és hidrogén hatótávnövelős változat is.

A Daimler Buses legsikeresebb buszának 70 ezredik példánya a modellcsalád villanyhajtású változatából került ki, s a hágai HTM Personenvervoer NV közlekedési társaság 95 darabos eCitaro megrendelésének részeként készült el. A Mercedes-Benz eCitaro napjaink egyik legsikeresebb európai villanybusz-családja: a bemutatása óta már nagy midi, szóló és csuklós változatban, többféle töltési metódussal és akár hidrogén üzemanyagcellás hatótávnövelővel is elérhető modell eladásai az elmúlt hat évben már jóval meghaladták az 1000 példányt.

A Citaro típuscsaládot a bemutatását követő 10 évben kizárólag Mannheimben gyártották, 2008-ban csatlakozott a modell gyártásprogramjához a Daimler Buses France lotaringiai, ligny-en-barrois-i gyára, amelynek fő gyártási tevékenységét azóta elsősorban a Mercedes-Benz Citaro sorozat különböző kiviteleinek összeszerelése jelenti, s 2024 elejétől az eCitaro megrendelések egy részét is a francia üzem teljesíti.

Jelenleg a Mercedes-Benz Citaro vázszerkezeteinek gyártása Mannheim mellett egyre nagyobb arányban a csehországi Daimler gyáregységben történik, ez az üzem szolgálja ki a francia gyárat is. A Daimler Buses tervei alapján középtávon, várhatóan 2028-ra a teljes vázszerkezet-gyártás fokozatosan átkerül a Holýšovban található üzembe, innen látják majd el a Mannheimben, Neu-Ulmban és a franciaországi Ligny-en-Barrois-ban működő Daimler gyáregységeket, ahol csak a készre szerelési folyamatok zajlanak majd. Mannheim a jövőben elektromos hajtású járművek fejlesztési és gyártási központjává válik, különösen az eCitaro és más városi villanybuszok számára. A dízelmotoros Citaro modellek gyártása pedig a francia üzem feladata lesz.