Az ÉKM szerint még 2458 új busz beszerzése szükséges a Volánbusz flottájának megújításához

Az Építési és Közlekedési Minisztérium szerint mintegy 2458 új autóbusz beszerzése szükséges ahhoz, hogy a Volánbusz, illetve annak jogutódja, a MÁV Személyszállítási Zrt. autóbusz-flottáját korszerűsítsék, és a régi, elavult járműveket teljesen lecseréljék. Bár ez a nagyszabású projekt jelentős lépést jelentene a fenntartható és modern járműpark felállítása felé, egyelőre nem tisztázott, hogy a beszerzési folyamat mikor és milyen ütemezéssel indulhat el.

A Volánbusz több mint 5900 járműből álló flottája folyamatosan korszerűsödött az elmúlt években: minden évben több száz új autóbusz érkezett, ami jelentősen csökkentette a géppark átlagéletkorát. A 2018-ban elstartolt fiatalítási program keretében a flotta több mint 40%-át sikerült lecserélni. A társaság az elmúlt közel két évben, 2022 decembere óta csupán csak két közbeszerzést írt ki a helyközi állomány frissítésére – melyek közül az egyik eredménytelenül zárult, a másik pedig még bírálati szakaszban tart -, ezért 2024 lesz az első év, amikor a korábbi gyakorlattól eltérően nem fiatalodik a közlekedési cég járműparkja, pedig még mindig több mint 3000 olyan autóbusz közlekedik a Volánbusznál, amely már 10 éves vagy annál idősebb, és több száz jármű 20 évnél is régebbi.

A Volánbusz rendelkezik Európa legnagyobb saját tulajdonban lévő autóbusz-parkjával, ami a 2019-ben lezajlott integráció időpontjában több mint 6800 darabot számlált; ez mára a hatékonyságnövelő lépések révén 6000 darab alá csökkent – ezekből közel 5200 darab teljesít szolgálatot helyközi állományban, a fennmaradó kocsik pedig helyi feladatokat látnak el az ország mintegy 60 településén. A Volánbusz flottájában jelenleg mintegy 2500 olyan autóbusz található, amelyeket az elmúlt hat év beszerzési programjának keretében szereztek be; azaz 49 BYD K9, 1365 Credobus, 12 Ikarus 120e, 88 ITE Reform 501 LE, 140 Mercedes-Benz Conecto, 40 Mercedes-Benz eCitaro, 72 Mercedes-Benz Intouro M, 368 MAN Lion’s City, 103 Neoplan Tourliner, 60 Setra S 415 LE, 8 Setra S 516 HD/2 és 135 Volvo 8900. Ezek a járművek megfelelnek a legmodernebb előírásoknak, többek között Euro 6-os, környezetkímélő motorral rendelkeznek. A társaságnál összesen 2900 Euro 6-os, valamint hozzávetőleg 700 Euro 5-ös vagy EEV minősítésű autóbusz közlekedik, azonban még mindig számottevő mennyiségű régebbi, Euro 4-es vagy annál alacsonyabb környezetvédelmi besorolású autóbusz van forgalomban, amelyek modernizálása eddig is a közlekedési cég járműcsere programjának célkitűzései között szerepelt.

A 2458 darab új autóbusz tervezett beszerzése kifejezetten a régebbi, Euro 5, vagy annál gyengébb minősítésű járművek teljes lecserélésére irányul, ám a beszerzési folyamat, amely során egy ekkora flottát kívánnak cserélni, rendkívül összetett és időigényes. Akár 5-6 évre is szükség lehet ahhoz, hogy a teljes tervezett járműállomány forgalomba álljon. Ez azt jelenti, hogy legjobb esetben a következő évtized elejére lenne várható a flotta teljes modernizálása. Az új buszok beszerzésének költsége előzetesen körülbelül 260 milliárd forintra becsülhető.

Az Építési és Közlekedési Minisztérium korábbi megkeresésünkre közölte, hogy a hosszabb szünet után folytatni fogja a társaság korábban dinamikusan zajló járműpark-fiatalítási programját, ám minden bizonnyal ezen folyamat megkezdésével megvárják a MÁV-Volán-HÉV integrációt, amely a jövő év elejére zajlik le.

Fotók: Volánbusz

2 kép -