Eredménytelen lett a Volánbusz 30 darabos midibusz-tendere

Az elmúlt években több olyan Volán-tendert is láttunk, amely különböző okok miatt eredménytelenül zárult, de az ritkaságnak számít, hogy egy volános buszbeszerzésre egyetlen ajánlat se érkezzen. A legutóbbi, 30 darabos midibusz-tender esetében azonban pontosan ez történt, ugyanis a közbeszerzés iránt egyáltalán nem mutatkozott érdeklődés.

A Volánbusz júliusi közbeszerzési felhívásával 30 darab, M3/II osztályú, helyközi feladatokra szánt dízelüzemű midibusz beszerzését indította el, 7,85 és 10 méter közötti méretkategóriában. A tender ajánlattételi határideje szeptember 24-én járt le, ám addig nem érkezett be egyetlen ajánlat sem, így az ajánlatkérő kénytelen volt eredménytelenné nyilvánítani az eljárást.

Az ajánlatok hiánya feltehetően a piaci kínálat korlátozottságával, ebben a méretkategóriában a midibusz-gyártók számának szűkösségével magyarázható; a specifikált járművekhez ugyanis főként csak török gyártók termékei feleltek volna meg, mivel az európai piacon, a kisáruszállítóból átépített midiket készítő cégeket leszámítva, gyakorlatilag nem maradt dízelhajtású midibuszokkal is foglalkozó buszgyártó, s a haza gyártók kínálatában sem szerepel ilyen modell – a Credobusnak jelenleg egyáltalán nincs midibusza, a debreceni ITE Mercedes-Benz Sprinter alapú városi REFORM-S City típusa pedig az elvárt minimális hosszúság miatt nem felelt meg a kiírásnak.

A Volánbusznak, bár nagy beszerzési tervei helyközi midi, alacsony belépésű elővárosi szóló, elővárosi háromtengelyes, normálpadlós szóló, emelt padlómagasságú szóló és háromtengelyes kategóriákban az idei évre is voltak, az eredménytelenül zárult miditender mellett viszont jelenleg csak egy 59 darabos, normálpadlós regionális feladatokra szánt autóbusz beszerzésére kiírt pályázata van folyamatban, ez a tender most bírálati szakaszban tart.

A címlapkép illusztráció.