Elbukhatják befizetett pénzüket a csődbe ment Van Hool megrendelői

Egyelőre úgy tűnik, hogy futhatnak a pénzük után azok a magánüzemeltetők, akik új Van Hool turistabuszokra adtak le megrendelést nem sokkal a belga gyártó idén áprilisi csődje előtt. A brit Bus & Coach Buyer szaklap értesülései szerint a Van Hool kurátora nemrég levélben tájékoztatta mindazokat a vásárlókat, akiknek részben vagy teljesen kifizetett járművei a csődhelyzet beálltával különböző készültségi fokon a gyártósorokon ragadtak, hogy fedezetlen hitelezőkként nem számíthatnak automatikus visszatérítésre, így legjobb esetben is csak az előzetesen befizetett pénzük töredékét kaphatják vissza. A lap arról is beszámolt, hogy időközben a cég egyesült királyságbeli képviselete, az új tulajdonos által át nem vett wellingborough-i székhelyű Van Hool UK gyakorlatilag megszűnt, az összes alkalmazottat elbocsátották, az ügyfelek pedig az alkatrészellátás és a szervizszolgáltatások bizonytalanná válása miatt aggódnak.

Az áprilisban hosszas agonizálás után végül csődbe jutott nagy múltú Van Hool autóbuszos érdekeltségeit felvásárló VDL Groep már korábban jelezte, hogy nem veszi át a belga buszgyártó adósságait. A pórul járt ügyfelek, akik az előleget, vagy akár a járművek teljes vételárát befizették, a Van Hool kurátoraihoz fordulhatnak visszatérítésért, de nem valószínű, hogy hozzájuthatnak a teljes összeghez. A Bus & Coach Buyer szerint a helyzet több száz, főként a távolsági közlekedésben érdekelt üzemeltetőt érint Európa-szerte, néhányat közülük meglehetősen súlyosan.

A VDL korábban arról tájékoztatta portálunkat, hogy folyamatos kapcsolatban állnak a Van Hool ügyfeleivel és keresik a megoldási lehetőségeket a teljesítetlen megrendelésekkel kapcsolatban. A brit szaklap most azt írja, hogy azok a vásárlók, akiknek érvényes megrendelésük van a belga buszgyártó távolsági típusaira, később újra megrendelhetik a járműveket – immár a VDL-től, bizonyos esetekben az eredetileg kialkudott ár tiszteletben tartásával -, amelyeket ebben az esetben a Van Hool észak-macedóniai gyára fejezne be a leállításra ítélt belgiumi üzem helyett. A hírek szerint az Alstom és a Kiepe Electric bevonásával fejlesztett, eredetileg az idén nyári párizsi olimpiára szánt Van Hool Exqui.City duplacsuklós BRT-buszok nagy része szintén a gyárban vesztegel, és egyelőre ezek jövője sem dőlt el hivatalosan.

A képek illusztrációk, forrás: Van Hool