Már több mint 1100 villanyhajtású busz közlekedik Londonban

Az utóbbi hetekben újabb 80 darab nulla károsanyag-kibocsátású elektromos autóbusszal bővült a londoni Transport for London önkormányzati ernyőszervezet felügyelete alatt működő villanybusz-flotta, ezzel pedig 1100 fölé nőtt a brit fővárosban közlekedő elektromos, illetve hidrogén üzemanyagcellás autóbuszok száma. Az új ADL buszok a dél-londoni Sutton kerületben és környékén álltak forgalomba, ahol így már 100 villanybusz szolgálja ki a helyi utazókat.

A TfL és egyben London célkitűzése szerint 2034 után már csak nulla károsanyag-kibocsátású autóbuszok közlekedhet a városban, ezen vállalás teljesítése érdekében 2021 óta már csak elektromos és üzemanyagcellás buszokat lehet forgalomba helyezni a TfL kötelékében. S bár az eredeti céldátum 2034, a közlekedésszervező szerint, ha kormány teljesíti 4000 autóbusz beszerzésére vonatkozó kötelezettségvállalását, a londoni zéró emissziós flotta felállítása már 2030-ra megvalósulhat, ehhez viszont évente 1000 autóbuszt kellene elektromosra cserélni. A londoni autóbuszparkban jelenleg több mint 8600 autóbusz közlekedik, ebből már több mint 1100 darab elektromos,- 20 pedig hidrogénhajtású, a flotta fennmaradó része pedig hibrid és hagyományos Euro 6-os motorral szerelt dízelbuszokból áll.

Az Egyesült Királyságban az évi új autóbusz-rendelések harmadát- felét a londoni beszerzések adják, ezért a TfL flotta elektromos alapokra helyezése és annak felgyorsítása a klímavédelmi szempontok mellett a gazdaságélénkítés tekintetében is fontos, mivel hozzájárul a brit buszipar megerősítéséhez, a termelések felpörgetéséhez és további munkahelyek teremtéséhez is a szektorban. A londoni flotta villamosításához természetesen jelentős pénzügyi vonzattal járó infrastrukturális beruházásokra is szükség van. A töltőberendezések többségét a TfL alvállalkozásában működő közlekedési cégek depóiban telepítik, de további töltési lehetőségeket is ki kell építeni, például áramszedők és alállomások formájában, egyes kulcsfontosságú helyeken. A töltőhálózatok telepítésének elengedhetetlen eleme a buszdepók teljesítmény-fejlesztése, ami legtöbb esetben magának az elektromos hálózatnak a frissítésével is jár.

Londonban jelenleg 54 teljesen elektromos, és további 15 elektromos és alacsony károsanyag-kibocsátású, hibrid buszokkal kiszolgált vonal üzemel. A város első 30 villanybusza 2016-ban állt forgalomba, a növekedés azóta közel 3700%-os az ilyen hajtásmóddal szerelt buszok tekintetében.

A nemrégiben Sutton környékére érkező 80 ebuszsszal a 80-as, 93-as, 154-es, 164-es és 213-as jelű útvonalokon, illetve a Heathrow központi buszpályaudvart és a West Croydon buszpályaudvart összekötő Superloop SL7 expressz viszonylaton lehet találkozni, amelyen a buszok üzembe helyezésének köszönhetően a közlekedésszervező meg tudta duplázni a járatsűrűséget, 30 percről 15 percre. A beruházás eredményeként a buszos utazások fele már elektromosan történik a régióban.

3 kép -