Az Egyesült Királyság vezeti Európa elektromos buszpiacát

2024-ben az Egyesült Királyság lett az elektromos autóbuszok legnagyobb piaca Európában, miután a kontinensen sehol nem regisztráltak annyi új villanybuszt tavaly, mint a szigetországban. Az elmúlt év során összesen 1570 akkumulátoros és üzemanyagcellás buszt helyeztek forgalomba a briteknél, ami 35,5%-os növekedést jelent 2023-hoz képest. A kibocsátásmentes buszok vásárlásához nyújtott állami támogatások jelentősen hozzájárultak a piac dinamikus bővüléséhez. Az országban a helyi autóbusz-eladások 16 éves csúcsot értek el – számolt be róla a brit járműipari szervezet, a Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT).

2024-ben az Egyesült Királyságban összesen 8390 új autóbuszt adtak át, beleértve az M2 kategóriájú, legfeljebb 5 tonna tervezett össztömegű kisbuszokat is. Ez jelentős, 70,1%-os növekedést jelent az előző évhez képest. A legnagyobb piaci szegmenst természetesen a legfeljebb 5 tonnás és 17 utas szállítására alkalmas minibuszok alkotják, és itt mutatkozott a legerősebb értékesítési növekedés is. Tavaly összesen 4816 ilyen járművet adtak el az országban, ami 102,5%-os bővülést jelent.

Az M3 kategóriájú, 5 tonna feletti megengedett gördülő össztömegű autóbuszokat (beleértve a midi, a szóló, a csuklós és az emeletes típusokat is) az SMMT statisztikája a helyi piac sajátosságainak megfelelően két kategóriába – egyszintes szóló, illetve emeletes buszok – sorolja. A leggyakrabban városi forgalomban használt emeletesek eladása tavaly 69,6%-kal, 1601 darabra nőtt. A normál szóló buszokból 1973 darabot értékesítettek a brit piacon, ami 22,5%-os bővülést mutat az előző évhez képest.

A „nagy” buszok között az elektromos, vagy üzemanyagcellás meghajtású kibocsátásmentes típusok is jelentős áttörést értek el, 35,5%-os emelkedést produkálva a 2023-ban értékesített mennyiséghez képest. Különösen az emeletesek eladása növekedett jelentősen. A regisztrált szóló és emeletes buszok majdnem 44%-a kibocsátásmentes volt.

Az SMMT szerint a kibocsátásmentes buszok számának növekedését elsősorban az magyarázza, hogy egyre több új modell jelenik meg a piacon. Tavaly a brit közlekedési társaságok már 17 különböző elektromos és üzemanyagcellás hajtásrendszerű busztípus közül választhattak.

A növekedést emellett tovább gyorsította a kormányzati Zero Emission Bus Regional Area (ZEBRA) program kiterjesztése is az ország különböző régióiba. A program második szakaszának finanszírozása is megtörtént, és már meg is kezdődtek a rendelések, így további villyany- és hidrogénbuszok érkezése várható az idei évben.