Ötven csuklós villanybusz érkezik jövőre Brémába

A brémai Bremer Strassenbahn AG közlekedési társaság összesen 50 darab elektromos csuklós busz beszerzéséről kötött megállapodást május közepén, miután egy hosszúra nyúlt bírálati procedúrát követően eredményesen zárult a társaság tavaly szeptemberben elindított, egy 35 és egy 15 darabos szakaszra osztott villanybusz-tendere. A nagyobb darabszámú részt, mint arról nemrégiben már beszámoltunk, a Daimler Truck teljesítheti Mercedes-Benz eCitaro G modelljével, a 15 darabos szakaszt pedig az baszk Irizárnak ítélte oda a német fuvarozó.

A BSAG számos európai közlekedési társasághoz hasonlóan 2030 elejére szeretné elérni, hogy autóbusz flottája 100%-ban elektromos hajtású legyen. A cég járműparkjában jelenleg 240 midi-, szóló- és csuklós busz teljesít szolgálatot, ezekből mindössze 20 kocsi tisztán elektromos hajtású. Az 50 új csuklós villanybusz érkezése nagy előrelépést jelent majd a cég klímavédelmi stratégiájának megvalósításában, melynek részeként a társaság azt a célt tűzte ki 2025-ig, hogy addigra működési teljesítményének (üzemi kilométer) körülbelül 50%-át károsanyag-kibocsátásmentes szállítási szolgáltatások fogják kitenni.

Az Irizártól megrendelt 18,75 méter hosszú villanybuszokat, úgy mint a BSAG leendő csuklós eCitaróit, egy viszonylag nagy hatótávot biztosító akkupakkal szereli fel a gyártó. Az ie busokba egy, az Irizar cégcsoportól érkező 470 kWh összkapacitású lítium-ion akkumulátorcsomag kerül, ami egyébként távolról sem jelenti a maximumot az Irizar elektromos csuklósaiban, ugyanis a modell esetében az akkukapacitás egészen 714 kWh-ig skálázható. A közlekedési cég szerint a buszok hatótávolsága ezzel az akkupakkal meghaladja majd a 220 kilométert, ami elegendő a társasáig városi fordáinak napközbeni rátöltés nélküli teljesítéséhez. Az összesen 103 fő befogadóképességű, 30 ülőhellyel szerelt buszok közvetlen hajtását egy 233 kW maximális teljesítményű központi állandómágneses szinkron vontatómotor biztosítja.

A kocsik felszereltsége CO₂ munkaközeges hőszivattyús hűtő-fűtő klímaberendezést, kanyarodási asszisztenst, valamint többek között fedélzeti térfigyelő kamerarendszert és kívül-belül LED-technikát alkalmazó fényforrásokat foglal magába.

A BSAG buszflottájának villamosítására – többek között 15 Irizar ie bus és a 35 Mercedes-Benz eCitaro G beszerzésére és a töltő infrastruktúra kiépítésére – a brémai szenátus tavaly 96 millió eurót különített el, ebből a Bréma városa 59, a BASAG 14,7, a német kormány pedig 22,2 millió euróval veszi ki a részét.

1 kép -