Meglátogatta leendő Mercedes-Benz eCitaro G villanybuszait a brüsszeli STIB-MIVB

Amint azt 2023 tavaszán mi is megírtuk, akár 70 darab tisztán elektromos hajtású Mercedes-Benz eCitaro G csuklós autóbusszal is fiatalodhat a Brüsszel közösségi közlekedéséért felelős STIB-MIVB társaság járműparkja – a rendelkezésre álló keretmennyiségből eddig 56 kocsit hívott le a szolgáltató, de megerősítette, hogy a fennmaradó 14 villanybusz is hamarosan követi majd őket. A széria első példánya a tervek szerint már az idei nyár folyamán megérkezik a belga fővárosba. Június 14-én a közlekedési vállalat küldöttsége is megtekintette készülő járműveket a mannheimi gyárban, a látogatásról pedig fényképeket is közöltek.

Az Európai Beruházási Bank finanszírozásával beszerzett új elektromos csuklós autóbuszok a STIB-MIVB jellegzetes, ezüstmetált sötét narancssárgával kombináló színvilágát kapják, és a tervek szerint a helyi 46-os, 53-as, 87-es és 89-es jelzésű járatokon állnak forgalomba Brüsszelben, ahol a közlekedési társaság utolsó 50 darab kiöregedett, környezetvédelmi okokból 2025-től kivonásra kerülő, Euro 5-ös besorolású dízelmotorral hajtott autóbuszát váltják majd ki. Amint az a darabszámok összevetéséből látható, nem csak cserélődik, hanem bővül is az állomány. A buszok éjszakai töltése a járműtelepen zajlik majd, de pantográfos eljárással megvalósított gyors napközbeni rátöltésre is lesz lehetőség az erre kijelölt végállomásokon. A villanybuszok fogadására az érintett buszgarázsokat is felkészítik – egy új létesítmény is épül a meglévő Marly járműtelep tőszomszédságában -, az itteni töltőberendezések kiépítését még tavaly az időközben a Siemens által felvásárolt holland Heliox Energynek ítélték oda.

Az A-oszlop nem lesz feketére fényezve, csak még hiányzik róla a műanyag burkolat

Az utastér berendezése a STIB-MIVB járműveire jellemző jó ízléssel lett összeállítva, maga a beszerzés pedig számszerűen „2000 új férőhelyet teremt a brüsszeli utazóközönség számára” a közlekedési társaság kommunikációja szerint. A járművekbe az Akasol harmadik generációs lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid (NMC3) vontatási akkumulátorait építik, a specifikáció további részleteit egyelőre nem közölték a felek. A képeken ugyanakkor jól megfigyelhetők a hagyományos külső visszapillantó tükröket helyettesítő kamerák és az aktív balesetmegelőző rendszerek szenzorai.

A STIB-MIVB városi autóbuszai elegancia terén Európa élvonalát képviselik

Az idén érkező csuklós villanybuszoknak is szerepe lesz abban, hogy a STIB-MIVB jelenleg közel kilencszáz darabos autóbuszflottája 2035-re kizárólag lokálisan zéró emissziós típusokból álljon. A társaságnál 2018-ban álltak forgalomba először akkumulátoros villanybuszok, az eddig beszerzett összesen 37 kocsit a Solaris és a Bolloré szállította. Tavaly november végén a STIB-MIVB és a Daimler Buses egy másik keretmegállapodást is aláírt további 80 darab, ezúttal szóló kivitelű Mercedes-Benz eCitaro 2026-tól kezdődő szállításáról, ezek közül egyelőre 36 példányt rendelt meg Brüsszel közlekedési vállalata.

A legújabb villanybuszok Németországból érkeznek – a belga gyártóknak egy ideje nem osztanak lapot Brüsszelben

A használt buszait korábban Budapestnek is értékesítő STIB-MIVB az elmúlt években a napi forgalomból kivont, Euro 3-as és Euro 4-es dízelmotorral szerelt járműveinek jelentős részét (a flamand regionális közlekedésért felelős De Lijn társasághoz hasonlóan) eladományozta, többek között Marokkóba és Kubába. Előbbi országba 179 kiérdemesült autóbuszt adtak tovább 2021-ben, utóbbiba pedig idén év elején érkezett összesen mintegy 30 darab brüsszeli eredetű Van Hool newA330 szóló és első generációs Mercedes-Benz Citaro G csuklós autóbusz, miután a környezetszennyezőnek minősített járművek 2022 óta nem közlekedhetnek a belga főváros útjain.

Fotók: STIB-MIVB