Megújul a 200 000. Ikarus 200-as

A kétszázezredikként legyártott Ikarus 200-as még 2020 szeptemberében fejezte be közforgalmú pályafutását Győrben, majd ezt követően a jubileumi jármű rögtön be is került a Volánbusz éppen abban az évben indított értékmentő programjába, melynek köszönhetően a regionális közlekedési központok 2019 őszi integrációjával a társaság állományába került 15 oldtimer mellett közel félszász, egykor a Volán elődvállalatok flottáját gyarapító jármű kapott esélyt arra, hogy megújuljon és megmaradjon az utókornak. A kezdeményezés elindítása óta a Volánbusz három autóbuszt újított fel, elsőként a kaposvári Ikarus 55-öst, majd a MÁVAUT-Ikarus 556-os és a közlekedési cég nosztalgia flottájának legidősebb tagja, egy Ikarus 30-as kapta vissza gyártáskori, vagy legalábbis ahhoz közeli állapotát, most pedig egy Ikarus 280-as újul meg a program keretében. Erről és a társaság értékmentő programjáról Kameniczky Ákos, a társaság forgalmi és kereskedelmi főigazgatója beszélt a Kossuth Rádió A hely című műsorában. 

Az idén 30 esztendős 280-as a Volánbusz zalaegerszegi járműfenntartási üzemében születik újjá, ugyanott, ahol a cég zöld Farosa, a közelmúltban bemutatott Ikarus 30-asa, és az emeletes MÁVAUT-Ikarus 556-osa, amelyre a főigazgató elmondása szerint már félmilliárd forintos ajánlat is érkezett. A csuklós Ikarus felújítását a társaság szakembereinek vezényletével ipari tanulók végzik. Jelenleg az elmúlt évek korróziós pusztításának felszámolása zajlik a vázállapotban lévő kocsin.

A 280.33 altípusba tartozó, 1993-ban készült jármű érdekessége, hogy ez volt a kétszázezredikként legyártott 200-as sorozatú Ikarus autóbusz, s ez teszi pótolhatatlanná, hiszen ekkora darabszámban aligha készül már busztípus Magyarországon. Az eredetileg orosz exportra szánt, ráncajtós kivitelű, agycsillagos LiAZ mellső és hátsó futóművekkel szerelt és orosz követelmények szerinti magassági fényekkel ellátott autóbusz sokáig a BKV korabeli flottaszínéhez hasonló sötétkék fényezéssel közlekedett a vizek városában. Az ebből fakadóan igencsak feltűnő 280-as sok autóbuszbarát nagy kedvence volt. A buszt később átfényezték a helyi flottába jobban passzoló sárgára, de az orosz kivitelre utaló különleges jegyei ekkor még megmaradtak, sőt, a 200 000. darabot hirdető egyedi matricázással is ellátták. Egy későbbi felújítás alkalmával bolygóajtókat és a flotta többi tagjáéval azonos színtervet kapott, ezt követően kívülről már gyakorlatilag semmi nem utalt a jármű különleges mivoltára. A felújítás során a kocsi visszakapja a ráncajtókat és a LiAZ futóműveket, s vélhetően az egyedi matricázást is.

Címlapkép: Volánbusz Zrt.