![Magyarbusz [Info]](https://eucdn.magyarbusz.info/wp-content/uploads/2025/04/cropped-mbi_sby_v1.png)
Ikarus EAG 397
Már csak alig több mint félszáz Ikarus EAG szolgál a Volán flottájában
Szinte hihetetlen, de idén már 18 éve, hogy bezárta kapuit a legendás Ikarus Egyedi Autóbuszgyár. Az Ikarusból 1967-ben kivált, majd…
Megújult a Közlekedési Múzeum teljes Ikarus EAG-flottája
A Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum az elmúlt években a magyar buszgyártás…
Két újabb Ikarus nosztalgiabusz lépett színre a Volánbusz hatvani retrónapján
Már hagyománynak számít a Volánbusznál, hogy hatvani retrónapjára időzíti nosztalgiaflottájának legújabb tagjainak…
Megszületett a Volánbusz nosztalgia autóbusz-dekorációs pályázatának eredménye
A zsűri több mint 90 kreatív és fantáziadús alkotásból választotta ki a…
Egy felújított Ikarus EAG 397-essel bővül a Volánbusz nosztalgiaflottája
Hamarosan újabb restaurált Ikarus autóbusz csatlakozik a Volánbusz nosztalgiaflottájához, mégpedig egy teljesen…
Nosztalgia autóbusz-dekorációs pályázatot hirdet a Volánbusz
A régi autóbuszok iránt rajongók és a kreatív elfoglaltságokat magas szinten művelők…
A „másfélemeletes” Ikarus EAG 397 – egy igazi, hosszú utazásokra tervezett magyar autóbusz
A felépítmény kialakítását tekintve az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár egyik legérdekesebb modellje a…
Újabb Ikarus Egyedi autóbusszal gyarapodott a Közlekedési Múzeum gyűjteménye
A felépítmény kialakítását tekintve az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár egyik legérdekesebb típusa volt…
Mit tudott az Ikarus EAG és a Scania kooperációjában épült Ikarus EAG E99-es 1998-ban? A választ egy korabeli cikk adja meg
Egy korabeli bemutató cikket felelevenítve emlékezünk vissza a magyar autóbuszgyártás kilencvenes évekbeli…
