Megkezdte a Mercedes-Benz Conecto sorozatgyártását az Otokar

Elindult a Mercedes-Benz Conecto sorozatgyártása az Otokar sakaryai üzemében. A Daimler Buses, a Mercedes-Benz Türk és az Otokar szeptember 22-én hivatalosan is bejelentette a gyártás megkezdését, ezzel a tavaly ősszel létrejött együttműködés az előkészítési és pilotfázis után ténylegesen sorozatgyártási szakaszba lépett. A program az eredeti ütemterv szerint halad: az első próbagyártású Conecto már idén tavasszal elkészült Sakaryában, az ügyféljárművek kiszállítása pedig 2027 első felében kezdődik.

A Daimler Buses és az Otokar 2025 szeptemberében jelentette be, hogy a főként Európa keleti felén népszerű Mercedes-Benz Conecto gyártásába a török konkurens is bekapcsolódik. A lépést mindenekelőtt a Daimler Buses európai buszai iránt tapasztalható erős kereslet és az ebből adódó többletkapacitás-igény indokolta. A Conecto eddig kizárólag a Mercedes-Benz Türk isztambuli Hoşdere üzemében készült, ahol többek között az Intouro, a Tourismo, a Travego és a Tourrider, valamint a Setra MultiClass sorozat egyes tagjait is gyártják.

A Magyarbusz [Info] már június elején beszámolt arról, hogy Sakaryában elkészült az első próbagyártású Conecto. Szerkesztőségünk az Otokar meghívására tett tavaszi gyárlátogatás során még a gyártósoron, előrehaladott készültségi állapotban láthatta ezt a járművet. Az azóta lezajlott előszériás szakaszban a gyártási folyamatokat és a minőségbiztosítási rendszert készítették fel a sorozatgyártásra, amely a korábban meghatározott szeptemberi időpontban el is indulhatott.

A konstrukció lényegében bérgyártásnak tekinthető: a Conecto gyártásához szükséges főbb járműkomponenseket és a típusspecifikus gyártóberendezéseket közvetlenül a Daimler Buses biztosítja az Otokar számára, a termelést pedig a gyártó helyszínre delegált német és török szakemberei is támogatják. A Daimler Buses, a Mercedes-Benz Türk és az Otokar munkatársai az elmúlt hónapokban közösen alakították ki a szükséges folyamatokat és minőségbiztosítási követelményeket. A Daimler Buses szerint a sakaryai kapacitás bevonása lehetővé teszi, hogy rugalmasabban reagáljanak az európai keresletre.

A mostani közlemény egy korábban nyitva maradt kérdést is valamelyest pontosít. A felek a megállapodás tavalyi bejelentésekor még nem tették egyértelművé, hogy a Conecto gyártását teljes egészében áthelyezik-e Hoşderéből Sakaryába, vagy az Otokar csupán kiegészítő kapacitást biztosít. A Daimler Buses most következetesen „további gyártókapacitásról” beszél, vagyis a sakaryai termelést a meglévő gyártóhálózat kapacitásának bővítéseként kezeli.

Információink szerint az Otokarral kötött gyártási megállapodás legalább 2029 végéig érvényes, és ezen időszak alatt több mint 1400 Mercedes-Benz Conecto elkészítésével számolnak Sakaryában. A bérgyártás az Otokar számára sem ismeretlen üzleti modell: ugyanebben az üzemben készül az Iveco Bus számára a Streetway teljes sorozata, emellett az Iveco Crossway bizonyos változatainak gyártásában is részt vesz a török vállalat.

A Mercedes-Benz Conecto a Citarónál egyszerűbb konfigurációs lehetőségekkel kínált, költséghatékony városi típuscsalád. A teljes hosszban alacsonypadlós modell szóló kivitele három-, csuklós változata pedig négyajtós kialakításban érhető el. A típus hosszú ideje elsősorban Közép- és Kelet-Európában számít meghatározó Mercedes-Benz terméknek, a Daimler Buses azonban 2025-ben a német piacra is bevezette, ahol a Citaro kedvezőbb árú alternatívájaként kínálja.