IMG 20200715 132019 cimlapkep
Magazin

Képeken a Volánbusz első új Mercedes-Benz Conecto G csuklósa

A hónap elején megérkezett az Inter Traction Electrics Kft. (ITE) debreceni üzemébe a Volánbusz által megrendelt Mercedes-Benz Conecto G autóbuszok első, ún. „Vorläufer”, azaz előrehozott gyártású példánya. Ennek leszállítása rendszerint több héttel megelőzi a sorozat többi tagjáét, a buszról készült exkluzív képeknek köszönhetően pedig olvasóink már jóval a hivatalos átadó előtt bepillanthatnak az új buszok részleteibe.

Amint arról korábban már beszámoltunk portálunkon, a március 5-én aláírt szerződések értelmében az év végéig összesen 90 darab vadonatúj Mercedes-Benz Conecto G csuklós autóbusz érkezik a hazai utakra. Ebből 30 példányt közvetlenül a Volánbusz Zrt. állít forgalomba, a fennmaradó 60 kocsit pedig a társaság flottakezelőjének szerepét ellátó Volán Buszpark Kft. szerzi be. A Daimler Buses törökországi, hoşdere-i gyárában készült buszokat a korábbi gyakorlatnak megfelelően ezúttal is az EvoBus Hungária Kft. szállítja Debrecenbe, ahol az Inter Traction Electrics Kft. csarnokában alakítják ki a járművek vevői elvárásoknak megfelelő végleges műszaki tartalmát, valamint szintén itt végzik el a megjelenést érintő munkák utolsó simításait is.

IMG 20200715 132131 cikkbe

Jól mutat sárgában a Conecto G – a képen látható buszon kívül további öt kocsi kapja még ezt a fényezést

A legelső példány július elején futott be az ITE telephelyére. Az aktuálisan szállítandó széria első darabját a magyar EvoBus-képviselet normál körülmények között általában még a törökországi gyárban megtekinti a kivitel ellenőrzése céljából, idén azonban a koronavírus-világjárvány miatt ez elmaradt, így Debrecenben került sor az első szemlére. Információink szerint hamarosan a teljes flotta leszállítása is megkezdődik.

A Volánbusz saját tenderének keretében érkező 30 darab Conecto G a BKK arculatának megfelelő égszínkék (RAL 5015 színkódú) fényezést kap, ezek a járművek a főváros egyes agglomerációs, csuklós autóbuszokat igénylő vonalain teljesítenek majd szolgálatot. Cikkünk képein tehát a Volán Buszpark-féle 60 darabos széria első példánya szerepel – ezekkel a buszokkal az ország vidéki nagyvárosainak helyi közlekedésében lehet majd találkozni. A pontos leosztásról egyelőre annyi tudható, hogy 15 darab Székesfehérvárra, 22 darab pedig a szélsőségesen elaggott csuklós állománnyal rendelkező Győrbe kerül, a további 23 autóbuszon egyelőre meg nem nevezett hazai városok osztoznak.

IMG 3596 cikkbe

A hátsó kocsitest utastere a csukló vonalából szemlélve

A Conecto harmadik generációjának formája finoman szólva is megosztóra sikerült, a Volánbusz elővárosi buszainak hagyományos dinnyesárga (RAL 1028) színvilága azonban nagyon előnyösen áll típusnak. Sajnos csak hat példány kapja majd ezt az árnyalatot: úgy tudjuk, a sorozatból 32 kocsi fehér (RAL 9010), a maradék 22 autóbusz pedig szürke (RAL 7047) fényezéssel áll forgalomba, feltehetően ez utóbbiak lesznek majd a győri kocsik.

A teljes hosszban alacsonypadlós csuklósok négyajtós kialakításúak 2-2-2-2 ajtóképlettel a gyors és biztonságos le- és felszállás érdekében – a Conecto G egyébként kizárólag ezzel az elrendezéssel érhető el. A Volánbuszos rendeltetésű példányokat egységesen 37 darab Mercedes-Benz City Star Eco típusú utasüléssel szerelik, emellett 84 állóhellyel is rendelkeznek. A második és a harmadik ajtóval szemben peronrész húzódik a kerekesszékkel vagy babakocsival utazók számára, előbbi helyen két lehajtható ülés is található. A buszok LAWO Futura/Mobitec Ultima típusú külső utastájékoztató kijelzőkkel jönnek. Apró különbség a Volánbusz, illetve a Volán Buszpark által megrendelt buszok között, hogy a fővárosi agglomerációba kerülő kocsik a bal oldalra is kapnak egy kis méretű külső kijelzőt, valamint kettő helyett három darab 21,5″-os beltéri TFT monitorral látják el őket. Az utastér és a vezetőfülke minden egyes buszon légkondicionált lesz a 36 kW hűtőteljesítményű EvoCool Basic klímaberendezésnek köszönhetően, a belső világítást energiatakarékos LED-es fényforrások szolgáltatják. Ezen kívül a teljes fedélzeti kamerarendszer, az utasszámláló berendezés és a külső hangszórók is a felszereltség részét képezik.

IMG 6967 cikkbe

A buszok a Mercedes-Benz városi típusaiból jól ismert utasüléseket kapják

Az EvoBus Hungária és az ITE együttműködésében szállított Conectók kapcsán gyakran előkerül a hozzáadott magyar munka kérdése, ezért utánajártunk, hogy a mostani 90 darabos széria esetében mit is jelent ez pontosan. Az ITE tájékoztatása szerint a cég debreceni üzemében kerül kialakításra a vevő egyedi igényei szerinti vezetőfülke, továbbá itt történik az elektronikai rendszerek tervezése és beépítése, a kamerarendszer kiépítése, az utastájékoztató perifériák beépítése, az akusztikus rendszer kialakítása, az UV pénzkazetta elhelyezése, a védőfóliázás és a nanotechnológiás bevonat felvitele, az utasszámláló telepítése, a helymeghatározó és járműkövető rendszer beszerelése, az utastájékoztató rendszerbe integrált és szinkronizált jegykezelő rendszer kialakítása, valamint a statikus utastájékoztató elemek elhelyezése. Szintén az ITE feladata a mindezekhez kapcsolódó karosszéria- és szerelési munkálatok elvégzése, valamint a műszaki dokumentációk elkészítése, végül pedig az autóbuszok forgalomba helyezése.

IMG 6968 cikkbe

Menetirányba néző lehajtható ülések a második ajtóval szemben

Az új csuklósok az Euro 6d környezetvédelmi besorolású, 10,7 literes Mercedes-Benz OM 470 dízelmotor 360 lóerős (265 kW), 1700 Nm csúcsnyomatékú változatát kapják 6+1 fokozatú, retarderrel egybeépített ZF EcoLife automataváltó társaságában. A buszokat a szerződés megkötésétől számított 10 hónapon belül kell átadnia ITE-nek, így várhatóan még az idén találkozhatunk velük a forgalomban, ha minden a tervek szerint alakul. Az eredetileg vállalt szállítási határidő a koronavírus-járvány negatív hatásai ellenére továbbra is tarthatónak látszik, feltéve persze, hogy egy második hullám nem húzza keresztül a számításokat. A 90 darabos flotta létfontosságú vérfrissítést hoz az országos csuklósbusz-állományba, a Mercedes-Benz Conecto pedig ebben a szegmensben is meghatározóvá válik Magyarországon. A típus új nemzedékének csuklós változatával hazánkban eddig Debrecenben, illetve Budapesten lehetett találkozni.

Több kép is van! Galéria megtekintéséhez kattintson ide!IMG 20200715 132019 cimlapkepIMG 20200715 132131 cikkbeIMG 3596 cikkbeIMG 6967 cikkbeIMG 6968 cikkbe

Címkék