alváz
Magyar formatervű orrmotoros midibusszal bővül az MCV kínálata
A nagy idegenforgalmat lebonyolító országokban sokfelé népszerűek a kisebb turistacsoportok szállítására alkalmas, a kisáruszállító-alapú típusoknál nagyobb utaskapacitást és csomagteret kínáló,…
Hattyúdal a gyártótól – az Ikarus EAG E95 Express története
Az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár utolsó nagy fejlesztésének egyértelműen a 2004-ben bemutatott E95…
Nyújtott kiadás – a leghosszabb Ikarus EAG E95-ösök története
Múltidéző rovatunk idei első nagyobb lélegzetvételű írását az évek során számtalan változatban…
Apró villanybuszt mutatott be Volvo BZL alvázon a Busscar
A kolumbiai piacra is megérkezett a Volvo tisztán elektromos hajtású városi autóbuszokhoz…
Harminc Volvo alvázas emeletes MCV villanybusz áll forgalomba Cambridge környékén
Útra készek az első sorozatgyártott, Volvo alvázra karosszált emeletes MCV villanybuszok Cambridge-ben,…
Elkészült a Castrosua NELEC legújabb, BYD-alvázra adaptált változata
Május 29-én ünnepélyes keretek között mutatta be első közös fejlesztésű, tisztán elektromos…
Bemutatta vadonatúj elektromos alvázának prototípusát a Volksbus
A Volksbus márka piaci bevezetésének 30. évfordulója alkalmából a héten ünnepséget tartottak…
Nyugdíjba vonul az utolsó aktívan szolgáló csuklós E94-es is
Újabb legendás magyar busztípus köszönt el a napi közforgalomtól, miután befejezte aktív…
A Sunsundegui veheti át a Volvo 9700/9900 típuspár gyártási jogait
Egy frissen aláírt szándéknyilatkozat értelmében 2024-től, a Volvo Buses wrocławi gyárának bezárása…
Sorozatgyártásra kész az ITE Reform 600 IC
Bő másfél év telt el az ITE Reform 600 IC legelső példányának…