Újabb Mercedes-Benz villanybuszokkal zöldít a STIB-MIVB – 36 szóló eCitaro érkezik Brüsszelbe

Megérkezett Brüsszelbe a belga főváros közösségi közlekedéséért felelős STIB-MIVB társaság első szóló Mercedes-Benz eCitaro autóbusza. A járművet a vállalat még 2024 végén rendelte meg a Daimler Buses helyi képviseletétől, további 35 példánnyal együtt. A társaság a modell csuklós kiviteléből eddig 56 járművet állított forgalomba, és további 14 darab érkezése várható 2026-ban, párhuzamosan a szóló változatok leszállításával.

A járművek két külön keretszerződés alapján érkeznek a társasághoz. A csuklós eCitarók egy 2023-ban szentesített, összesen 70 darabra szóló keretmegállapodás részét képezik, amelyből a STIB-MIVB első körben 56, majd további 14 járművet hívott le. Ezzel párhuzamosan a vállalat egy másik, szintén a Daimlerrel kötött, 80 darabos keretszerződés terhére 36 szóló eCitaro beszerzéséről döntött.

Az első, 56 darabos csuklós eCitaro-csomag összesen 51 darab, Euro V-ös dízelmotorral szerelt Mercedes-Benz Citaro G kiváltását tette lehetővé, míg a 2026-ban forgalomba álló további csuklós eCitarók a még szolgálatban lévő, hagyományos hajtású csuklós Citarókat váltják le. A szóló eCitarók érkezése pedig ezzel párhuzamosan a 2009 és 2011 között forgalomba állított Van Hool A330-as autóbuszok kivonását készíti elő.

A 2026-ban szolgálatba álló német villanybuszok is fontos szerepet játszanak abban, hogy a STIB-MIVB jelenleg közel 900 darabos autóbuszflottája 2035-re kizárólag lokálisan zéró emissziós járművekből álljon. A brüsszeli közlekedési vállalatnál 2018 közepén jelentek meg az első akkumulátoros elektromos autóbuszok, kezdetben midibusz-kategóriában, majd még ugyanabban az évben szóló kivitelű járművek is forgalomba álltak. Az első csuklós elektromos autóbuszokat 2019 áprilisában helyezték üzembe, ezzel párhuzamosan pedig megkezdődött a hálózati gyorstöltési infrastruktúra fokozatos kiépítése is.

A STIB-MIVB jelenlegi flottájában összesen 93 tisztán elektromos autóbusz üzemel: 7 Solaris Urbino 8,9 LE electric midibusz, 25 Solaris Urbino 18 electric csuklós jármű, öt szóló Bolloré Bluebus 12, valamint az eddig forgalomba állított 56 Mercedes-Benz eCitaro G. Ezek mellett a flottában jelenleg mintegy 400 hibrid és 357 dízelüzemű autóbusz található. A társaság tervei szerint a következő években mintegy 300 új elektromos autóbusz érkezik, amelyek a még szolgálatban lévő dízelbuszok döntő részét váltják majd ki.

Az elektrifikáció nem csupán járműbeszerzési, hanem jelentős infrastrukturális fejlesztéseket is igényel. Jelenleg két telephely alkalmas elektromos autóbuszok tárolására és töltésére, valamint folyamatban van több létesítmény átalakítása, fejlesztése és bővítése. A tervek szerint 2033 és 2035 között egy új, kifejezetten elektromos autóbuszokra tervezett depó is épül.

Az üzemeltetési koncepció szempontjából meghatározó különbség van a járműkategóriák között. A midibuszok és a szóló elektromos autóbuszok kizárólag telephelyi töltést használnak, míg a csuklós e-buszok esetében hálózati gyorstöltésre is szükség van az üzemi ciklus során. Ennek érdekében a STIB-MIVB már 2019 áprilisában telepítette az első pantográfos töltőoszlopokat a 64-es vonal Porte de Namur végállomásán, valamint a hareni telephely bejáratánál. Ezek a töltőpontok néhány perces töltési idő alatt 30–40 kilométeres hatótávot biztosítanak, ami elegendő a csuklós elektromos autóbuszok menetrendszerű üzemeltetéséhez.

A töltőinfrastruktúra fokozatos bővítésének köszönhetően jelenleg már több viszonylaton is lehetőség van elektromos autóbuszok üzemeltetésére. Ilyen a 46-os, az 53-as, a 87-es, valamint a 89-es autóbuszvonal. A tervek szerint 2027 és 2029 között további végállomási töltőpontok létesülnek, összhangban a flotta fokozatos villamosításával és a szükséges hatósági engedélyek megszerzésével. Hosszabb távon a STIB-MIVB összesen 18 végállomáson kíván pantográfos gyorstöltőket telepíteni; ez a hálózat 2035 végére, a teljes autóbuszflotta elektromossá válásával párhuzamosan épül ki.

A szóló Mercedes-Benz eCitarók ugyanazt az üzemeltetési logikát követik, mint a STIB-MIVB korábban beszerzett midi éd szóló elektromos autóbuszai: esetükben is kizárólagos depótöltésre épülő modellről van szó. A járművek a neder-over-heembeeki telephelyen állomásoznak majd, ahonnan elsősorban az innen kiszolgált viszonylatokon – többek között az 56-os, 58-as és 83-as vonalakon – állnak majd forgalomba.

7 kép -